可能很多朋友都听说过日本的K-Car,便宜,省油,好停车。但是迟迟没有引入国内,主要是K-Car的标准较高。
一般来说K-Car的标准是长宽高分别是3400*1480*2000mm内,排量不超过0.66L。在国内1.6L以下被认为是小排量,1.0L会被认为是蚊型排量,但K-Car比这个还小。
再有就是尺寸方面很难满足标准。有网友会说奔驰smart,长安奔奔也很小,难道不能称为是K-Car吗?还真不能,K-Car最难达到的反而是宽度,smart宽度已经超过1600mm远远超过K-Car标准!这类车的设计思路是小巧实用,对空间需求非常高,所以K-Car造型基本上是个火柴盒,将空间利用最大化。由于K-Car的奇怪标准等原因国内迟迟没有引进,但是民间对于引进K-Car的呼声还是挺大的。
“人民需要什么,五菱就造什么。”一向胆子比较大的上汽通用五菱,于5.28日推出了旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV电动车,预售价格2.98万元起!
外观上基本上就是MINI版五菱宏光非常可爱,方方正正满足K-Car的标准。
而作为一款纯电动的2门4座微型车,宏光MINI电动车的车身尺寸为2917*1493*1621mm,实际上在宽度数据上还是略超目前日本K-car的标准的(应在1480mm以下)。相信五菱的设计师之所以没有完全依葫芦画瓢,应该是充分考虑到我们的具体国情——毕竟咱中国人的骨架还是比较宽的。
动力方面,新车采用的是最大输出功率为20kW的驱动电机,最大扭矩为85Nm,百公里综合电耗为16kW|h,每公里花费仅需5分钱。
不知道五菱宏光MINI EV这样的一款经济实用的国产K-Car,大家会喜欢吗?
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