旅行社利润大吗?

旅行社的利润挺大的，这也是大多数旅行社虽然价格很低，但是依然能够存活下来的原因。

一条旅游线路的成本通常包括：机票、目的地交通、景点门票、酒店、餐饮、导游服务、其他费用等，这个只是做旅游线路规划和供应开发成本，不算旅游公司的办公和人员费用、及产品宣传等成本。

我们经常报团的门市是零售商，他们的产品都来自线路的供应商，供应商会给门市一个结算价格，然后旅行社结合自己的运营成本合理增加利润（一般都有统一售价）再销售给报名的游客。对于旅行社门店的运营成本包括：旅游局保证金、门店租金、水电、工作人员、其他杂费。

旅游行业分工很明确，线路供应商负责打包旅游产品，旅游门店负责卖旅游产品。供应商可以联合起来包飞机包酒店，在组合线路产品之前还需要提前去“踩线”，发现有什么卖点、是否有安全隐患、各种风险和成本都要预估，然才能确定是否能成立这条线路！

所以，旅行社门店它的收入基本就是赚取差价，比如供应商给的900元，它可以加100利润，卖到1000元。

这些年随着网络的发展，淘宝、携程去哪儿上面也有很多旅游产品，本身的价格透明化让比价格就显得很简单，行程也相差无几，旅游产品本身克服不了的滞后性，让最后真正抱团的游客是无法辨别团与团之间的差距。

说大也不大说少也不少。以前行业混乱的时候，基本就是印钞机，让我曝光吧，这是为了行业能健康成长——1、购物返点购物点的利润没导游多（同行别喷，不同地方差别大），导游返点不如旅行社多。某年某旅行社第一牛人五天团20w+的返点。你知道旅行社一天有多少导游在外面跟团吗？你说旅行社一天能赚多少啊？2、景点门票返点很低了现在，以前160的门票，旅行社拿团体票才40块。一天可以卖个上百张。3、机票现在没有了。以前基本单张机票都要赚50-300。谁叫当年没法网购机票呢？4、火车票0-5元的代办。其实还是倒贴。5、保险靠，这也能赚？不好赚，但不代表不能赚。车船机票等等，都给你加撕一张无旅客姓名的“保险单”，就能忽悠旅客了。5-20块一张。这tmd是纯赚的。出了事保险公司一毛钱都不赔。你们别笑，我就被买过五六次。不过这个钱一般都是导游和卖车票、机票的售票员赚走的。很少旅行社会在这里想法子。要想，只能在意外险上做手脚。6、团餐团餐干净吃了肚子不疼就好了啦。这里能赚的实在不多，而且还要和饭店平分。宰客都选高端商务团。当然，雁过拔毛的事旅行社没少干。……还有很多，请同行补充吧。现在呢，行业规范起来，制度完善起来，利润相对透明多了。事实上，很多旅行社在上面除了第1、2、6之外，大部分都是亏钱的。特别是那种去游乐园的团，人家又有网络售票、又有团购，旅行社可操作的空间实在不大。不管如何，希望国内的旅游产业继续规范起来，让国人能像欧美发达国家人民那样享受旅行的乐趣，而不是“上车睡觉，下车拍照”。

经营旅行社要掌握好两个资源：
一是客源，这也是旅游市场竞争最激烈的部分。很多从事旅游外联多年的人员都会有固定的客源，像一些机关单位、企业每年的出游都会主动联系，而不用你再去花费口舌，还要被其他对手压价挤兑，这些固定客源是靠多年交往的感情、服务口碑积累下来的，新入行不容易从这里面分到利益。主要还是靠多跑动，多联系，来拉团。另外如果不是大社，散客（即自主上门报名参团的零散客人）也不会很多，要有心理准备。
二是成本。团队的成本包括交通费用，当地地接社的接团价格，甚至要把团队出现问题后必付的赔偿包括在内。而成本要压低，除了靠口才侃价，还要靠成团量，经常出团了，机票火车票即容易拿票也容易拿折扣，地接社也愿意压缩自己的利润空间来争取长期与你联系，不要小看1元两元的差额，人数决定一切，旅游市场的很多价格战斗都是靠成本几元几元省下来打的。
客源与成本是相辅相成的，团队既便宜，服务质量又好，住宿吃饭又比较不错，回头客自然多，客源上来了，团队价格更容易便宜。