怎样识别三元催化器真假

　　三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
　　三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
　　由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
一般现在有两类 氧化锆和氧化钛两种多汽缸汽油机的三元催化器结构，包括前、后法兰盘、氧传感器座、进、出气端盖和壳体及壳体内装的三元催化剂等。本实用新型的改进点在：将三元催化器的进气端盖的过渡R形状尺寸控制为：R↓［1］＝20，R↓［2］＝60；氧传感器的安装角即氧传感器座的安装孔中心线与三元催化器中心线的夹角控制为：65°。运用上述结构能使进气流均匀分布，确保三元催化器工作在一定的背压和一定的流速分布下，从而保证有效催化转化效率，达到净化有害气体的目的，进而达到一定的排放法规；而氧传感器的安装位置是确保信号的检测点为混合气的交汇点，从而有效控制lambda值。
三元催化器的真伪，要看内部的陶瓷储热能磁芯是否孔隙均匀，陶瓷质的是否好，是否和外胆装配不松脱，陶瓷芯尺寸要和原厂尺寸等同或不小于原厂，陶瓷芯要质地白

掂重量，同样的催化较轻的就是假的，因为假的里面的滤芯不多或密度不够。
还可以把原车的三元催化器拿来对比。看外壳体的打码内容：位置、字体大小、行数、材料。最好都能对的上。看里面的陶瓷载体要专业人士才能看的出来一半看不出来。颜色最还是暗色。不要米黄色。米黄色的绝对是假的。

三元催化器也称TWC，三元催化器具体的结构图如下所示，其主要作用是尾气中的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化合物）,分别转换为无害的物质：H2O（水）、CO2（二氧化碳）、N2（氮气）。当三元催化器损坏后，车辆会出现突然没有高速。自动变速器没有超速挡，提速缓慢，同时还伴有换挡冲击，发动机温度过高，甚至使活塞烧熔在气缸内。

三元催化封装由国家认可的有环保资质的企业进行，且要求必须打印厂家钢号

三元催化器
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的co、hc和nox等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中co在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体；hc化合物在高温下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。