刹车大王和普通的刹车泵有什么区别

我曾经请教过安装刹车大王的师傅 他的泵就是比普通的制动泵做的大些 其它没有什么构造上的区别 尺寸大了 制动泵经过的气量 压力也就大了 刹车自然就好了 为了保证刹车时有足够的气压 往往又增加了储气筒的数量 刚开始感觉刹车特别好用 时间越长 感觉越不好 冬天如经常出车 不建议安装 刹车太贼了

不同的车型要用不同的产品来改刹车，我觉得大家没有正确的更换产品才会造成轮毂早期破例和早期磨损。我推荐大家如果是挂车千万别换刹车大王的总泵。因为那样会造成轮胎磨损快。如果你是前四后八，前四后四，前四后六等车型我推荐大家前后各换一个刹车大王继动阀，那就前后均衡，绝对不会造成轮胎早期破裂和早期磨损。如果你是小型单桥货车我推荐换总泵，也绝对不会出现破轮毂现象。当然也不能一概而论，在选择产品上也很有讲究。现在市场上出现很多假冒刹车大王的伪劣产品。这些产品的使用后会有以下几种安全隐患。轻轻点刹就抱死，踩到底反而没有踩一半灵，有时候还会出现空刹，质量不稳定，爱漏气等隐患。现在我教大家来怎样识别专利刹车大王产品的真伪，看看商标有没有注册，如果注册过商标上就有一个R字样。是否有专利证书，是否经过国家重型汽车检验。如果检验过就有检验报告。如果商家没有出示这些相关的资质证书请大家不要冒然购买，否则出现事故。后悔莫及。

刹车总泵是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，也是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。

汽车刹车分泵的作用：

1、踩下刹车后总泵造成推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；

2、油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口开启，进油口关闭；

3、在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口开启，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

大力一点。