二战时期军舰大部分用什么做动力？

一般有这样的几种

大型船只，如战列舰或战列巡洋舰使用燃油锅炉驱动的蒸汽轮机，燃油锅炉一般使用重油（即未经深加工，含碳量高的石油）作为燃料，所以会有大量浓烟。但石化工业不发达，燃油缺乏的德国依然采用油碳混合锅炉驱动蒸汽轮机，实际上这只是权宜之计而已，而且烟雾更加浓重，严重影响射击。

中型船只，如轻巡洋舰等，一般使用大型柴油机或者配备燃油锅炉的蒸汽轮机，由于当时的石油化工水平较低，船用柴油的纯度也不需要如航空柴油一般高，含碳量依然较高，所以还是会产生青色或青灰色的浓烟。

小型船只，如鱼雷艇、驱逐舰等，一般使用中型柴油机。

潜艇，全部采用柴油机+电动机的双动力系统，在水面行驶时使用柴油机，在水下使用电动机。

以上为一般状况

在有的大型船只上，因为变速齿轮箱和发电机的应用，如同蒸汽轮机+柴油机、蒸汽轮机+电动机的组合也不是没有，不过不是主流罢了。

当然是蒸汽轮机为主了，而且当时的大部分军舰都是使用重油做燃料的。使用柴油机的主要是潜艇和部分商船。黑烟的问题是因为燃料问题，这个现在也一样，和动力没有关系，漏油是是很正常的。

是蒸汽机，蒸汽机是要锅炉来提供热量的，锅炉一般是重油或者煤油混烧。

无论是重油还是煤油混烧燃烧都不可能特别完全，所以很远就能看到黑烟。

一般有：重油锅炉+蒸汽轮机
柴油机：小型军舰
煤油混烧锅炉+蒸汽轮机
还有电力驱动的，不多。

主要是蒸汽轮机，烧得是重油。少数军舰和几乎全部潜艇烧柴油。即使是内燃机也会冒黑烟的，燃烧不完全就会冒烟。

柴油机，因为燃烧技术不高，燃烧不完全，有黑烟