大连瀚泰国际船舶管理有限公司 湖北

我查了红盾的是有这个公司 注册在海事局 湖北有咨询的在武汉，我们去咨询过了，准备去大连的

我弟弟去年在这个公司学的，在大连上学，一切都挺好的，毕业包工作，到期返还学费，公司正规、资质齐全，他们是面向全国招生的，湖北有没有办事处，不太清楚，你可以打电话给公司，电话0411—39839888咨询一下。呵呵！

在工商注册过的大连瀚泰国际船舶管理有限公司，一定是合法公司，因为在工商局注册前，必须要有前置审批许可证---国际船舶管理业管理证书，才可注册。所以通过工商注册的一定是合法公司。

有在湖北的么？？？？

我就知道瀚泰是在大连的！！！ 不错的公司

去大连瀚t的童靴们注意了，去考察的时候他们会这样忽悠！1 我们是海事局下属公司，只有我们能在海事局1303室注册办公！（可电话海事局找领导，其实没有任何关系）2我们有3条船· （可问哪几条？船名？什么线路，接线员就卡克了，你懂的）3我们公司是大公司 下设很多部门·（其实电话号码基本都转接或无人，传真是空号。可以一个个打！常年就3个人·老板唐 秘书李姐、崔哥、其他都是临时人员可以试探。）4 考察的时候先是开车带你去星海公园·，滨海路或者大连最漂亮繁华的地方转几圈，让你心里对大连产生好感美感，对于成绩差的学生来说，这里学校和公司的好坏真假已经对他无所谓了！5 带你去学校·大连海洋大学（水产学院）·开车到黑石礁校区转一圈，让你云里雾里，给你介绍以后你就在这中国最漂亮的学校上学了·教室后面就是海洋！然后带你去一个民营机构叫大连水院培训中心（独栋），让你看看对面的 漂亮獐子岛教学楼，其实上学后你发现是和你无缘的），然后带你在海边让你捡贝壳 海带，洗个脚！水院培训中心楼下有个大连瀚t水院培训基地的不锈钢牌子 据说花了不少钱 牌子时有时无。楼内会有几个招生横幅海报，有家长陪同的话 李姐会安排看看一楼的柴油机 和轮机模型，给你介绍这个价值得800w以上！6当然经过这一系列的考察，可能你已经被搞定了·他们会拿出合同让你看·你想你家长和你一个高3的学生看的懂么？只会强调你拿到证了签约5年 每年退还2000元·若不安排上船 公司赔付8w元，这时候家长会说，那要是考不过咋办·公司的人会说·很简单70%都过·不过的可以补考，最后都是95%通过了·（其实通过率没有那么高）家长一想 犬子努力一点，也会过的！看见同学基本无异议了·会说同学是什么银行的卡？你们看是今天还是明天，估计银行快下班了·如果你在犹豫，他们会说现在名额很紧张·我们都很忙的·你们好好考虑。时常接个假电话，（喂-喂·好的-好的·现在招了100多了 还有几个名额，你们尽快过来看学校吧！）于是乎·你听着有点着急，怕没有学上了，于是你乖乖的去银行啦！7等你交了9800以后·会说还有3000的管理费。签合同的时候会发现考证费用没有写·你要发现了她就给你标出来·他会说都是这样签的合同你要问有没有发票·或者物价局收费文件·他们会说，发票开学的时候一起给，物价局文件在那边办公室！还有根本不会留意合同里的退学后不退委培费的事项！反正是一步步陷阱！8开学的时候，你会发现不是在黑石礁校区·原来是大黑石那边·那边非常偏，治安相当差·地方也小的可怜·靠海边，晚上黑漆漆的基本不敢出来·尤其是女性。你懂的·9除了你缴费能见到老板以外，其他时候很难·因为他们去上海躲着，他也不怕你退学·也不怕你闹！因为有协议·退学不退费·都吧不的你退学·这时候你是世界上最无助的人10 考证的时候·小证简单·大证难，考试与否对他已经无所谓了·你对公司基本没有了利用价值·11 算个经济账 通过率也就20%，，若按100人来计算，收的委培费管理费130w，学费3年可以提成10000 这样招生100人·毛利润在230w以上，除去招生代理费用和推广费用 纯利在150w。若再赖着招生代理的钱不给，那利润更大·12 2010年瀚t是招了100来人，老板买了个宝马x3，2011年结果给撞稀烂了·人差点报销，9月据说招了30来人 ，还跑了几个·报应啊···13 老板和秘书都戴眼镜·很好认，大家擦亮眼睛吧··肺腑之言·请慎重！！

自凤凰新闻（上接B06版）
“像上海海事大学每年招收的学子，分数只比本科录取线低几十分，高考英语、数学成绩都有平均分要求，而且要经过体检、笔试、面试、性格测试等环节后才有可能录取。其海员证的一次通过率在90%以上，而且采取的是企校合办的模式，保证学员上船，所以前期录取的通过率很低！那些根本没有任何测试就安排学生培训的单位机构，学生们要特别警惕！”在河南招收船员已十多年的刘亮说。
D深度解答：
哪些单位可招国际船员
“说实话，目前市场上招船员的跟卖菜的差不多。我曾听说过一个笑话：一个卖菜的看招船员挣钱多，不卖菜了，改招船员了！”刘亮打趣道。
那么，真正具备招收船员资质的都有哪些单位呢？
第一类是船东。很多人不明白船东是什么，船东就是自己有船的航运企业，就是最终招收海员的单位。
第二类是船舶管理公司也就是外派公司，因为根据国家的政策，国内船员不能直接和国外船东签合同，必须要有一家外派公司，这也是最为国内海员诟病的一个政策。“但他们是合法机构。”
以上两类机构都可以招收学生定向委托培养，但根据国家的《劳动法》，这两类机构是用人单位，是靠以后海员上船给他们创造效益的，不能收取定向委托培养生除学费以外的任何费用。
第三类：中介公司在以上两类机构的委托下可以招收海员，并且可以收取就业安置费，而且只能收取此费用。但中介公司必须为自己的委托单位负责：必须是有资质有实力的船东或者船公司。
“说得直白一点，中介就是学生的眼睛，在这个纷乱的市场中要找到最好的船东和公司，并且还要帮学生挑好的海事院校。但现状是市场中有太多不负责任的中介，没有资质的中介！所以好多学生和家长说到处是黑中介！判断优劣中介最重要的是：看中介的委托单位和海事院校！跟他们联系一下确认一下最好！”刘亮说，“也可以登录河南企事业单位信息网查询报名单位的相关信息，其上有组织单位的经营范围和组织机构代码。”