普通轿车的驱动方式前驱多还是后驱多

前驱车的缺点

缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。

后驱车的缺点

但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。

国产 锐志 皇冠 就采用后轮驱动

世界上的豪华车几乎都是后轮驱动，中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好,起速快,行车比较稳,利于在城市里行驶.后轮驱动起速慢,舵轮轻,利于跑长途。

前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的．
后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．

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前驱多 尤其在东北 后驱车造价高 维修贵 好车一般都是后驱 奔驰 宝马

当然是前驱多了。现在国内的轿车大部分都是前驱；

普通的都是前驱的