沃尔沃S60L新能源怎么样？值得买吗？

沃尔沃的车向来以超高的安全标准著称。从早期的沃尔沃S80L到XC90，S60L新能源虽然是个新能源车型，但是安全配置丝毫没有缩水，我们看看这辆S60L新能源车型的安全配置种类，下图中这辆S60L新能源一共有9种安全配置：

主动式氙气大灯

车道偏离

车距警示

盲点信息

ESP车身稳定

驾驶员疲劳警示

城市安全系统

碰撞警示

主动式远光灯

说句实话，这么多的安全配置在其他同价位的车型根本不可能看到。如果你是一个很在意安全的人，选S60L绝对没错。

另外S60L新能源这个车不光是为了符合政策给你装个插电式混合动力这么简单而已，车内的做工配置也远超过那些国产新能源车型。例如前排真皮的座椅，腰部和大腿的包裹非常到位，坐姿非常舒适，给人一种性能车运动座椅的感觉。 

后排的乘客腿部空间也是非常宽敞，日常接送乘客，家用商用都不会显得局促。

S60L新能源车型还配有ACC自适应巡航、座椅加热，方向盘加热等高端配置也出现在了S60L新能源车型上，开新能源车不用担心配置太低的问题。

车内的仪表盘造型也是非常的炫酷，可以选择多种显示模式，每种模式能带来不同的背景色，这个比普通单调的仪表盘漂亮多了。

沃尔沃的北欧式设计风格内饰让中控台看起来也很清爽简洁，配色算不上时尚，但是非常的耐看。

美中不足的就是S60L新能源因为后备箱底部需要放置一块电池，所以后备箱的空间要小很多。但是这几乎是所有新能源车的无奈。全车空间只有后备箱才能放置电池。

总的来说，S60L新能源还是值得购买的，毕竟车子档次不低，送牌照，还省油。唯一需要顾虑的就是后备箱太小，并且新车要计算下补贴后的价格，如果价格太高可以去看看二手车，通常新能源的二手车价格会比较实惠。

现在的新能源车就是个半成品产物，压根不值得购买。在汽油机动力的基础上增加电动机和电池，低速用电，高速用汽油，这不是多此一举，有这功夫不如好好琢磨汽油机的能耗利用率。首先不赞成购买S60L新能源就是价格太贵了，一个国产车型新车售价50万，即使算上置换补贴也便宜不了多少钱。有这么多钱买个30万的汽油车，剩下的钱加油也能用好多年。

其次现在购买新能源车最好在家里装个固定的充电桩，这样下班回家用专用充电桩充电速度快，早上出门就能充满。而能够装固定充电桩肯定就得有固定车位，现在的大城市里能有个固定车位付出的代价不亚于重新买一辆车，并且有些小区的车位压根就不卖。而用家用插座充电效率低不说，还得单独拉线，极其麻烦。

另外现在很多户外的充电桩车位经常被汽油车占位子，除非有专人看管的充电车位，要不然出门充电找车位的时间没准比充电时间还长。如下图这个充电位被一辆汽油版的奥迪A4L占据。

另外从省油角度来说，除非你天天在市区拥堵的路况下开车，大部分时间都是纯电模式在跑，这样才省油。不过既然这种用车环境，为什么不买个便宜点的纯电动代步的车型呢？国产的奇瑞EQ1纯电动车，售价不到10万，续航里程能到300公里。

S60L新能源这种插电式混合动力车型，赶上一次长途自驾跑高速，全部都是汽油发动机在工作，油耗和普通汽油车相差无几。就没有什么省油的优势了。

现在国内的新能源车还是蛮多的，比亚迪、荣威、沃尔沃、凯迪拉克、宝马、奥迪等品牌都有自己的新能源车型。购买这个车型当然主要还是冲着牌照去的。沃尔沃S60L新能源这个车在上海开的人还是蛮多的，要知道上海好几年拍不到牌照的人一抓一大把。

而且沃尔沃的静音做的不错，特别是坐在后排，车门关上感觉非常厚重。而且车内的空间足够宽大，翘起二郎腿都不成问题，绝不是普通人看起来很小的感觉。

沃尔沃这个牌子在国内相对低调，不如一线的BBA那么张扬，不太喜欢高调的人选择沃尔沃肯定没错。开出去懂得人都知道这是最安全的车。沃尔沃这个牌子给人感觉是内敛、简约、高品质。我认为选沃尔沃不错，我推荐S60L新能源。

现在很多城市都开始限牌限号，买个车你得先搞定牌照。北京得摇号，上海的拍牌，能摇到号、拍中牌照那真的得有比买彩票还好的运气。以上海为例，每个月1万多张车牌，最多的时候有24万人参加拍卖，也就说每个月至少有23万人拍不到拍照。找黄牛代拍牌照，代拍费用1-2万不等，要是祖宗保佑拍中牌照，还得支付牌照的购买费用9万多，加在一起一共要支付11万多块钱才能拿到一张属于自己的牌照。

拍牌难，牌照贵，所以送牌照的新能源车成为大家买车重点考虑的车型，S60L新能源就是这样的车型。

S60L新能源是基于S60L汽油版开发而来的。S60L本身就是一款成熟的车型，早期是进口的S60标准轴距车型，后来从2013年年底开始国产的长轴距S60L上市，直到今天S60L一共发布了14、15、16、17、18、19款6个款式，足以能看出沃尔沃对于这款车型的重视程度。

从一款成熟车型衍生而来的新能源车，其外观、内饰、底盘等方面都经过成熟的市场考验，新能源车型方面的成熟程度也远高于其他国产品牌的新能源车型。

S60L新能源采用的是插电式混合动力，充电口在车辆前翼子板处，既可以通过专用充电桩或者家用插座充电，也可以通过发动机给电池充电。不太懂汽车的人还会以为这是个加油口。

车内有三种模式：PURE、HYBRID、POWER。

PURE是纯电动模式，纯电动模式下，只有电池在参与工作，发动机不工作，纯电动模式能够续航53公里，该模式适合在拥堵的路况下使用。

HYBRID是混动模式，也是最常使用的模式。该模式下车辆会根据实际状况自动调整电动机和发动机的工作状态。松开油门，发动机会关闭，电动机介入带动车辆滑行；踩下油门，发动机介入和电动机一起提供动力

POWER是性能运动模式，发动机会保持高性能的动力输出，动力也是最强的时候，但也不是最省油的时候。

在HYBIRD模式下，可以通过中控屏看到发动机和动能回收会给电池充电，绿色的线条从发动机舱流向后备箱的电池。

新能源车型不受车牌、限号的限制，并且越拥堵的路况越省油，因为那个情况只用电，不用发动机，而且现在92号汽油已经涨到了7.9元，95号汽油早已是8块多了。如果你生活在市区，每天都要走高架，省油并且送牌照的S60L新能源是个很好的选择，并且沃尔沃这个牌子相比于其他国产新能源车型来说，做工和品质也要更好。

新能源车其实最大的优势是送牌照，然后市区里开比较省油。如果你不是生活在限牌的市区，我觉得就没有必要去买这个车，毕竟现在的新能源车型价格也不便宜。有那么多的钱买个汽油车开个3-5年，等到科技发达了再换个技术更成熟的纯电动车。

另外新能源车型因为要放驱动电池，所以车内的空间或多或少都会优点有点损失。下图是S60L新能源的后备箱，后备箱底板和车厢高度差不多平，大概最多放2个20寸的行李箱就塞满了

而下图中的普通的S60L的后备箱的深度要比新能源车型深，能够放下更多的东西。

所以这个新能源车型不太适合家庭使用，家里有个孩子，带上童车车子都放不下。咱们家庭买辆车，既是上班用，又是家庭出游用，一车多用对车内空间的要求还是很高的。

而且最让我觉得不可接受的就是，好歹是北欧的沃尔沃品牌，怎么S60L新能源的铭牌上的生产厂商会是浙江豪情汽车制造有限公司，为什么不是沃尔沃呢？看到浙江豪情，肯定就想到了吉利。虽说吉利收购了沃尔沃，但是好歹也保留点沃尔沃的品牌独立性把。印度的塔塔收购了路虎，路虎揽胜的生产铭牌上也没看到过塔塔的公司名称啊。