不是这个原因。车辆设计前轮的制动负荷占整车制动负荷一半以上，紧急制动前轮制动负荷占70%以上， 后轮制动力大就会导致后轮提前抱死而发生甩尾现象。你仔细观察，汽车前轮的刹车片和刹车盘（毂）都大于后轮，而且如果是刹车盘的话前盘一般是空心通风盘，就是因为前轮制动负荷大于后轮为了散热的，货车一般没有ABS，好一点的用一个感载比例阀控制后轮的制动力，在制动力一定时，满载使后轮得到的制动压力变大，空载时减小后轮制动压力。不过一般国产货车用油刹的好像都没这东西。后轮没有前轮刹车有力是正常现象，刹车时车辆点头，负荷前移，后轮还有抬起的趋势，后轮有力就会抱死，就会甩尾甚至掉头打转，警匪片上的情景就会出现。
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