布加迪威龙和法拉利哪个更好一点？

看你的标准。
真正喜欢最纯粹的运动型跑车的，是不会买BV的。BV的赛道成绩其实是非常一般的，因为它太重，一般而言超过1500kg说自己是跑车都会觉得不好意思，而BV则达到了1800，绝对是跑车当中相当臃肿的胖子，它那么惊人的数据纯粹就是通过野蛮的四涡轮增压引擎和极为强悍的变速箱靠蛮力拖出来的，而且直道王弯道亡。Ferrari毕竟在F1领域打拼了60年，积累的赛车经验是极为丰富的，事实上，Ferrari的引擎虽然看起来没有BV的凶悍甚至比不上Lambirghini的块头，但是其功率恰到好处，多一分则浪费，少一分则气虚，至于Ferrari的变速箱，应该是所有跑车厂商当中最优异的，它是主动将F1的变速箱技术往民用车上应用，反应极为灵敏，所以虽然数据上不如BV，但是却可以在赛道上击败BV。
而BV的优势就在于近乎于破费的做工，它是完全不考虑成本的生产，座舱可以说是跑车当中相当舒适的，而Ferrari的超性能跑车FXX里面是相当难受的，那是纯赛车的座舱环境，颠簸、高噪音、毫无触感，主要是为了轻量化。BV更加偏向于一个艺术品而不是在赛道上发飙的暴走族。
想要收藏，买BV，想要自己坐进去握住方向盘好好跑两圈，Ferrari更好。

中国的路况三者表现都一样！布加迪那407KM/H的极速中国你开的到吗？法拉利，兰博基尼三百多的极速你也开不到啊！三者动力输出表现都很好！具体操作感觉各有各的个性！没有统一的衡量标准！

布加迪 丑死了，超跑阵营里最讨厌 布加迪威龙 ，还有那个世爵C8,

布加迪威龙速度更快，极速407公里/小时

法拉利在外国人眼里是一种精神，是梦想，是人生奋斗的动力。不像国人很多富二代开法拉利。布加迪威龙最多是件艺术品。虽然布加迪很贵，但我觉得还是法拉利更经典，个人喜欢保时捷。不要跟我说最贵和最快量产车就比法拉利好，在中国有ONE-77贵吗，有SSC快吗。