目前机动性最强的战斗机

近距离格斗目前已经服役的战斗机是F-22，
速度最快的战斗机是米格-31，最大飞行速度M数 2.83.

F22资料

全长：62 呎 1 吋（18.9 米）
翼展：44 呎 6 吋（13.56 米）
全高：16 呎 8 吋（5.08 米）
翼面积：840 平方呎（78.04 平方米）
空重：31,700 磅（14,379 公斤）
一般起飞重量：55,352 磅（25,107 公斤）
最大起飞重量：80,000 磅（36,288 公斤）
引擎：2 具普惠（Pratt & Whitney）公司 F119-PW-100 涡轮扇发动机，每具最大后燃出力 35,000 磅（155.7 kN）
飞行表现
极速：2.25 马赫（1,500 哩／时，2,414 公里／时）
巡航速度：1.82 马赫（1,220 哩／时，1,963 公里／时）
飞送航程：1,600 哩（1,840 海里，2,960 公里）， 加挂2个外部燃料箱 最大升限：18000 米
翼负荷：66 磅／平方呎（322 公斤／平方米）
推力：310千牛（加力）195.8千牛（普通）
满载内载燃料：1.09（18,000磅）
50%内载燃料：1.26（9,000磅）
最大 G 限：-3.0G/+9.0 G
起飞滑跑距离：610米
着陆滑跑距离：914米

作战半径：2177千米
最大俯冲速度：2.5马赫
前后轮距：6.04米
最大有效载重：11340千克
最大起飞质量：27273千克
空重：13636千克

机动性最好的战斗机当然是目前唯一现役的四代战斗机F22A。战斗机的飞行速度和机动性没有任何关系，F22A的格斗机动性和超音速机动性都是最强的。飞行速度最快的现役战斗机是MIG31，也就是MIG25的改进型号，两者的最大飞行速度都是2.8倍音速，可惜这个速度几乎没有任何实用价值，因为发动机推力很小，体积庞大，质量笨重，气动阻力巨大的MIG25和MIG31只能非常缓慢的加速到最大速度，然后燃料就基本没有了。

米格-25 为啥不包括啊？

最大平飞速度也要包括的 战斗机就要全能

其实机动性最强的是 苏-47金雕 其次是米格-1.44

算飞行速度 现在没有可以3倍音速巡航 的

除非性能指标超常 比如每平方米翼载荷130公斤以下 正常情况下前掠翼占绝对优势

米格-25的发动机推力是 1万4千公斤 这在当时最高的 米格-25 阻力一点都不大 只是外形有点简单而已 如果现在飞机飞的慢只是推力不足的解释也不对劲 所以米格-25至少在3倍音速 阻力是很小的 否则就不能解释为什么其他飞机基本达不到那个速度

苏-27的验证机苏-37装有先进的推力矢量发动机，虽然隐身能力几乎为零，但单轮机动性的话绝对是NO1，唯一的一架验证机也已坠毁了。另外苏-35的机动性也不错。
不推荐F-22、 F-22上确实有很多其他飞机达不到的先进性，但其主要卖点还是先进的电子、火控、以及隐身技术。机动性比以前的F-15虽然提高了很多但照苏系战机还差点。

速度快的除了米格-25以外有SR-71、另外米格-31速度也不慢。

详细的暂时没有，但就现役战斗机来说毫无疑问是F-22，F-22在推力矢量技术的实用性上远领先与苏-35系列，至于最快平飞速度的战斗机，如果米格-25和31不算得话，我不晓得F-104的2点35马赫算不算最快，反正比F-4的2点27快一点，比速度的话，冷战时期的截击机速度都不错，甚至包括我国的J-8II