波音737-700标准起飞和降落速度分别是多少节

中大型民航客机起飞速度一般大概在130节至160节之间。降落速度一般大概在120节至140节之间。

飞机起飞和降落的速度要考虑机场的多方面因素，每次起飞前都需要做具体的计算，用以确定安定面配平值和决断速度、离地速度等。

具体包括当时机场温度、跑道系数、客货配载情况、修正海平面气压、是否使用减推力起飞等等。

而降落也同样要考虑降落机场的多方面因素，包括风速风向、跑道表面磨擦等等所以降落速度也每次都不同。

就737而言如果以225节的速度起飞肯定是不被允许的，当以过高速度在地面滑行时如果遇到风切变等情况是很危险的，后果不堪设想。

扩展资料： 

与早期的波音737相比，波音737-700的机翼和发动机得到了改进，燃油容量、燃烧效率、巡航速度和航程均有所提升。

每个机翼的翼弦都增加了20英寸（约0.5米），翼展增加了约16英尺（约4.8米），机翼总面积增加了25%，达到了1340平方英尺（约124.5平方米）。

这就使得载油量增加了30%，达到了6875加仑（约26000升）；使得巡航速度达到了0.78马赫。波音737-700的航程约为3200海里（约5926公里），比早期的波音737的航程多900海里（约1667公里），使其能够跨大陆飞行。

发动机方面，波音737-700最初采用了由美国通用电气（General Electric）和法国斯奈克玛（Snecma）合资的CFMI企业生产的CFM56-7发动机，比早期波音737的CFM56-3C发动机产生的推力提高了10%  。

2009年4月，波音737-700上的发动机更换成了使油耗减少2%的CFM56-7BE发动机。 

参考资料：

百度百科--波音737-700

飞机起飞和降落的速度要考虑机场的多方面因素，每次起飞前都需要做具体的计算，用以确定安定面配平值和决断速度、离地速度等。

具体包括当时机场温度、跑道系数、客货配载情况、修正海平面气压、是否使用减推力起飞等等。中大型民航客机起飞速度一般大概在130节至160节之间。而降落也同样要考虑降落机场的多方面因素，包括风速风向、跑道表面磨擦等等所以降落速度也每次都不同，中大型民航客机降落速度一般大概在120节至140节之间。

就737而言如果以225节的速度起飞肯定是不被允许的，当以过高速度在地面滑行时如果遇到风切变等情况是很危险的，后果不堪设想。