摩托车烧机油怎么看

烧机油首先判断一下原因，然后再考虑如何解决。
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题
4、具体判断：通常车型累计行驶在1000KM，机油消耗在0.2升以内我们基本认为不用修理，超过0.2L我们视为烧机油了，同时伴随着费油、尾气超标、动力下降等现象。建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封及气门导管即可

踏板摩托车的配件及维修费就是比一般的骑士车要贵！一般烧机油严重会换缸套(气缸桶)，活塞组合和气门组合。只要不是七八千的以上的车，你只换缸套和机油300不太值，好的也就200多点儿！

四冲程发动机排气管冒蓝烟。运转状态下排气管不能冒蓝烟，否则就是烧机油了。

摩托车是否烧机油，可以先竖起主支架，如果是跨骑车先找到空档，如果是踏板车必须后轮悬空不能着地，启动发动机，加大油门，看看排气管（消声器）是否有蓝色烟冒出，有的话就是烧机油。