近代（1840—1949）
（1）海：轮船
①最先引进中国的近现代交通工具是轮船，洋务运动时，创办马尾造船厂。
②1865年，中国终于建造成了自行设计的第一艘轮船。
③19世纪70年代初，轮船招商局在上海成立，这是中国第一家航运公司。
（2）陆：
①人力车、三轮车、自行车（自行车19世纪中后期传入中国；20世纪初，自行车出现在城市的大街小巷；50年代以后，中国有了自己的自行制造厂。）
②火车（第一次工业革命）
沪淞铁路：中国出现最早的铁路（外国商人修筑）
唐胥铁路：中国人修筑的第一条铁路（出现“马拉火车”的天下奇闻）
京张铁路：中国人自行设计并修筑的第一条铁路（詹天佑）
19世纪末20世纪初，随着收回包括铁路在内的利权运动的蓬勃开展，中国的铁路建设进入一个快速发展时期。
③电车，公共汽车（第二次工业革命）
电车：1906年，天津创办了有轨电车交通系统。
公共汽车：上海在1924年出现，北京则是在1935年开始有。
1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
（3）空：飞机
中国的民航事业起始于20世纪20年代初，30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。
3、现代（1949年后）交通工具发展的特点：发展快，多层次，范围广，不平衡
（具有多层次性原因：由于地区经济发展的不平衡，同时也受具体环境的影响。）
二、邮电通信设施的逐渐完善
1、邮政通信
①开始：1866年，海关开始试办邮政。
②1896年改为正式办理，通信范围囊括了全国各主要商埠和中心城市。
③辛亥革命后，大清邮政改称中华邮政，邮局邮路进一步扩展。
④1949年11月，中华人民共和国邮电部成立，开创了邮政和电信合一的新时代。
2、电信事业
（1）电报：
①有线电报：1877年，丁日昌在福建架设电报线，成为中国人自办有线电报的开端
②无线电报：1906年创设。到 1932年底，除了国内无线电报外，还开设了国际无线电报业务。
（2）电话：
①传入：1882年，电话传入中国。
②民国成立后，电话线路与电话营业局所继续增加。
③20世纪80年代之后，通信技术发展迅速。
（1）海：轮船
①最先引进中国的近现代交通工具是轮船，洋务运动时，创办马尾造船厂。
②1865年，中国终于建造成了自行设计的第一艘轮船。
③19世纪70年代初，轮船招商局在上海成立，这是中国第一家航运公司。
（2）陆：
①人力车、三轮车、自行车（自行车19世纪中后期传入中国；20世纪初，自行车出现在城市的大街小巷；50年代以后，中国有了自己的自行制造厂。）
②火车（第一次工业革命）
沪淞铁路：中国出现最早的铁路（外国商人修筑）
唐胥铁路：中国人修筑的第一条铁路（出现“马拉火车”的天下奇闻）
京张铁路：中国人自行设计并修筑的第一条铁路（詹天佑）
19世纪末20世纪初，随着收回包括铁路在内的利权运动的蓬勃开展，中国的铁路建设进入一个快速发展时期。
③电车，公共汽车（第二次工业革命）
电车：1906年，天津创办了有轨电车交通系统。
公共汽车：上海在1924年出现，北京则是在1935年开始有。
1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
（3）空：飞机
中国的民航事业起始于20世纪20年代初，30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。
3、现代（1949年后）交通工具发展的特点：发展快，多层次，范围广，不平衡
（具有多层次性原因：由于地区经济发展的不平衡，同时也受具体环境的影响。）
二、邮电通信设施的逐渐完善
1、邮政通信
①开始：1866年，海关开始试办邮政。
②1896年改为正式办理，通信范围囊括了全国各主要商埠和中心城市。
③辛亥革命后，大清邮政改称中华邮政，邮局邮路进一步扩展。
④1949年11月，中华人民共和国邮电部成立，开创了邮政和电信合一的新时代。
2、电信事业
（1）电报：
①有线电报：1877年，丁日昌在福建架设电报线，成为中国人自办有线电报的开端
②无线电报：1906年创设。到 1932年底，除了国内无线电报外，还开设了国际无线电报业务。
（2）电话：
①传入：1882年，电话传入中国。
②民国成立后，电话线路与电话营业局所继续增加。
③20世纪80年代之后，通信技术发展迅速。
近代，随着资本主义列强的入侵，一些先进的交通工具如火车、轮船、汽车、飞机传入中国；有线电报、无线电报、电话等也传入中国。
农业工具的演变
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