汽车在挂2档到3档时，离合器可否直接松开

不可以直接松开离合器的。

无论是加挡，还是减档，速度都要与挡位相匹配。只有这样，汽车的运行性能才能处于最佳状态，燃油的热效率才最高。

在二档换一挡操作的时候，首先要踩刹车减速，让车辆的速度降下来。减速完成后，立即松开刹车踩住离合。

然后迅速从二挡推到一挡，接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态，并在半联动状态稍作停留。待离合器吻合后，再慢慢放开离合器踏板。就是说，松开离合器的基本要领是：快——停——慢。

换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。正确操作是：踩下离合器——迅速松开油门——挂到相应档位——把离合器踏板迅速抬至半联动状态——离合吻合之后，轻轻放开离合器踏板。这一系列动作配合，需要反复练习熟练掌握，最终达到自动化的程度。

扩展资料

保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。

这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。

在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。

同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。

参考资料来源：百度百科-离合器

有同步器的车子，从2档快速拨出进3档后，直接松离合器。如果你没有立刻松离合器，时间过了几秒，发动机的转速下降了，你可以轻轻踩一下油门，提高转速，在立刻松离合器，最好不要慢慢松离合器。除了起步慢松离合，其他时候都要快松离合。

车速很慢，发动机转速在接近怠速的情况下，2档或三档直接放离合，车子肯定会因为发动机动力不足而熄火。只有在车速已经达到二三十公里每小时以上时直接放离合器时也要稍微加一点油门，车子就不会熄火。

手动挡堵车的时候慢慢走，踩半离合磨合离片吗？应该怎么办？