自动挡汽车在爬坡时用哪个档位?

上陡坡档位用低速档，1档或者2档。

低档力矩大，车也就有力。一般车都有1档、2档。1档——即始终在1档运行，2档——始终在1、2档间运行。在D档时，若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火。

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

拓展资料

下坡的时候，限制挡就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动挡车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动；

而自动挡在D档时是没有辅助制动作用的，只会越滑越快，在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。可以采用脚制动和手动低挡交叉使用，减少制动器的磨损。

限制挡有时也可以作为强制降档使用，就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，可以把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时，可以直接把档位拉下来。

自动挡汽车在爬坡时用“L”档位。

        自动挡一般都有一个或者几个爬坡档，这个档位的车速相对会很低，爬坡嘛，需要较大的牵引力，车子才可以爬上陡坡。2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，就不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。

一般的坡不用换档,陡坡用1档,慢坡且长可用2档.

L档，千万不要用D，当然以前那种3，4档的自动波就用1档吧！因为上面根本就没有L档！

你图片中显示的没有爬坡挡，所以当需要爬坡时，你可以把档位挂在+-那个档位上（变手动），这样爬坡时只要你不手动升档位，就不会换挡，转速高，爬坡就没事了