柴油机的高压共轨和缸内直喷本质上没有什么区别，都是利用高压油泵将油供到油轨之中，通过电控系统控制轨压阀，保证油轨压力的稳定。主要的区别在于柴油机压力远大于汽油机，同时油泵有显著的区别，主要是由于柴油和汽油物理特性原因引起。
