废机油可以回收再利用,可以再次提炼出低端的润滑油,也可以提炼沥青等工业原料。
要分辨润滑油的真假比较困难,最简单的方法是闻气味和看油品。气味上正常汽油味道很温和,如果有刺激性气味,有可能是再生油。外观上真的机油是透明,无杂质,无悬浮物,无沉淀物。反之就是假机油。
此外不同品牌的机油配方不同,可以通过检验微量元素来辨别真伪。而这对普通消费者来说,操作难度相当大,不太现实。
扩展资料:
注意事项:
1、汽油机机油不能用于柴油机:不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油,以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用,只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时,才可代用或在标明的级别范围里通用。
2、机油粘度应尽可能小些:在保证发动机可靠润滑的前提下机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外,仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加,从而使燃料消耗量增加。
3、在选择机油的使用级时,高级机油可以在要求较低的发动机上使用,但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用,否则会造成发动机早期磨损和损坏。
参考资料来源:百度百科-废机油
看来楼上都是做润滑油的,其实废机油主要是回收后提炼柴油,做润滑油的也有很少,这么多加油站,除了中石油/中石化,那些私人加油站的油从哪里来,不都是废机油提炼的吗?当然,提炼的油不能跟中石油/中石化比
是合法的。
废机油回收之后用废机油炼油设备可以提炼出燃料油或非标柴油,具体的加工流程如下:
1、先把收集到的废机油注入废机油提炼柴油设备的蒸馏釜中,通过导热油加热系统和燃料加热系统使废机油沸腾气化,废机油在升温的过程中杂质会不断的沉降,剩余的油气经过催化剂催化后进入到冷凝系统中。
2、让油气经过双层结构的催化塔,催化塔中的反应剂可以把废机油产生的油气中的胶质、蜡质去除掉,脱胶脱蜡之后油就会变得比较清亮。
3、油气经过催化反应后进入冷凝系统,油气通过冷凝系统里的循环冷却水将油气液化成柴油进入暂存罐中。
4、将废机油提炼柴油设备精炼出的柴油导入脱色系统,经过脱色后的柴油色泽更清澈透亮。
5、不可液化部分的气体先经过水封系统,再通过专用燃气喷嘴把这些气体输送到加热室充分燃烧。
6、对于燃料燃烧排放的烟尘,废机油提炼柴油设备特地设计了脱硫除尘净化系统,烟气经过处理排放出来的是白烟(主要是水蒸气和二氧化碳),可以达到国家排放标准。
废油回收后经加温、沉淀参入耐磨旨,然后装桶就变成新的机油了。当然国家的正规油厂不是这样做的。
废机油回收后可以直接做负荷小、强度低的润滑,或者经过蒸馏等处理后用做其他新的润滑。