车轮锻件热处理有哪些种类呢？

起重机车轮锻件热处理种类很多，对于中小锻件热处理，根据热处理目的可分为两大类。

预备热处理，为后续锻件金属切削加工和后续热处理作准备。

对于渗碳钢、轴承钢锻件，热处理主要目的是为了能给锻件金属切削加工提供最佳切削性能，降低硬度、细化晶粒，改善不合理组织，也为后续热处理做好组织准备。同时，部分零件也有作为最终热处理的，获得所需要的力学性能，一般采用正火、等温正火和退火。



最终热处理，使零件获得所需要的金相组织和力学性能，直接使用。

对于中碳钢和中碳合金钢锻件，热处理目的是为了提高产品的力学性能，切削加工后，多数不再进行热处理，直接使用。热处理保证达到产品规定的力学性能要求，即具有一定的强度、硬度，又有较好的塑性和韧性，并能具有适中的硬度，易于切削加工。如发动机曲轴、连杆等一般采用调质热处理。

但是对于金相组织和力学性能要求高的调质锻件，在起重机车轮锻件最终热处理之前，还须进行一次退火或正火，以均匀组织、细化晶粒，并改善切削加工性，然后进行调质热处理。

车轮锻件热处理除了消除应力，降低硬度以外，主要目的首先是预防锻件出现白点，其次是提高化学成分的均匀性，调整细化锻件的组织。目前一致的看法是认为白点是由钢中的氢和内应力共同作用的结果。永鑫生锻造防止白点最常用的方法是在刚冷却至650℃至540℃时利用氢气扩散速度快保温停留

根据山西永鑫生锻件厂家多年的行业经验，车轮锻件热处理种类很多，根据热处理目的可分为两大类。
预备热处理，为后续车轮锻件金属切削加工和后续热处理作准备。
最终热处理，使零件获得所需要的金相组织和力学性能，直接使用。