别克君越的空调模式怎样编程

　　君越空调编程方法

　　说明：对于行驶一定公里数后的车辆，在对维修前无怠速过高现象，但在进行相关维修（如清洗 更换总成）后 车辆可能出现怠速过高 严重情况下可能出现空挡/驻车档 空调关闭时 怠速超过1500转。其原因是维修后的基本进气量增加但ECM中记忆的 适应老状态节气门的学习值无法在短时间内消除。从 而引起怠速进气补偿过度！

　　# 空调怠速控制系统对积碳沉积等有更强的适应能力。除非维修手册中诊断程序或维修步骤要求否则不要随意清洗或更换总成！

　　# 维修编程有风险，故请谨慎使用本方法并小心操作！

　　# 如操作清洗或更换后导致车辆怠速过高 ，在确定线路连接正常，无不见损坏后首先建议执行如下两次ECM 维修编程操作，下面以君越2.4为例介绍.其他车辆操作方法雷同，只需更换相应的VIN码！

　　1 先将其他不同配置的发动机 （只能在LZC/LZD中选则 再次可选择君越3.0L）的标定程序编入 故障车的ECU中！

　　1.1 从故障车量上请求信息，当TECH2询问vin是否正确是选择“NO”

　　1.2 将TECH2联至PC机上进行标定程序下载，当TIS要求输入VIN时 请输入TIS可以识别的其他配置发动机的VIN 如（LSGWV53C46S128290）注意 此时不要输入故障车的VIN！

　　1.3 完成余下的维修编程步骤！

　　1.4 注意 第一次维修编程结束后，已将一个不同配置发动机的标定程序编入故障车的ECM，此时切勿启动发动机！

　　2 重复步骤1进行第二次编程，但需要将其中的VIN换回故障车的VIN。完成后可将故障车的标定程序重新编导故障车的ECM。

　　完成上述两步后可将ECM中的怠速学习值清除，此时清楚路试！

　　注意：08年的不需要编程，直接进入模块设置进行怠速读出重设定就可以了。

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