汽车排放DPF是什么意思?

DPF是柴油颗粒过滤器，是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。

柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最肆绝直接的方法之一，已在国际上实现了商品化。

扩展资料：

颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是： 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集拆雹败器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金旅颤属纤维毡制成的过滤器上。

捕捉器的再生有主动再生和被动再生两种方法:主动再生指的是利用外界能量来提高捕捉器内的温度,使微粒着火燃烧。当捕捉器中的温度达到550℃时,沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到550 ℃,过多的沉积物就会堵塞捕捉器。

参考资料：颗粒捕捉器DPF-百度百科

汽车排放租察DPF意思是柴油汽车的排气系统的口罩，能过滤掉柴油颗粒物，降低顷念空气污染。

汽车DPF装置通常是柴油车排气系统里面，是通过表面和内部混合的过滤装置来过滤掉颗粒，基本上能有效的过滤掉排气里面705-90%的颗粒，在净化柴油机颗粒物的方法里面是最直接有效的方式，总而言之就是能够过滤掉颗粒物的一种有效装置。通常过滤的办法是扩散沉淀、惯性沉淀以及线性拦截这三种。也是目前国际上最常使用的柴油车排气过滤系统。

颗粒捕捉器详细介绍

颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤弊乎茄器上；

当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。为了做到这一点，捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。

这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕捉器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣最终都将在日常维护中被人为地清除。

以上内容参考 百度百科-颗粒捕捉器

　　DPF定义：

　　柴油机排放标准不断在提升，现代柴油车渣亩在处理尾气上不管是采取EGR[废气再循环技术]还是采取SCR[催化还原]等技术的应用，排放后处理装置设备或应用技术都成为汽车时代发展的必需！DPF简单点讲就是对于后尾气的一个排放处理技术、装置或控制单元。

　　发展成为必须的缘由：

　　现代汽车由于各国能源的紧世郑张，由汽油转搜梁颂向柴油的趋势较为明显，柴油发动机由于比汽油发动机节油30%，二氧化碳排放量低30-45%，故柴油机的发展目前已经成为汽车行业的重要发展方向。

　　但柴油目前面临的一个排放解决难点：尾气排放当中的发动机经排气筒排出的颗粒物、氮氧化物... ...等排放于大气对环境的污染很严重，如何让其达到最低，环保更合格？所以目前柴油车上DPF技术的应用或配备这样的装置成为必须。

　　发展状况：

　　欧美：早于2008年开始对小汽车、轻卡或重卡实施欧V排放标准，DPF已被要求作为柴油动力车辆的标准配置。发达国家如美国，其环保法规制定标准越来越严格。DPF装置设备基本上都成为柴油车的必备装置。

　　中国：2010年中国要执行欧IV排放标准，目前也在不断提高标准，甚至超越某些欧州标准。

DPF就是柴油颗粒过滤器

2017年7月1日起，全运搜国范围正式实施机动车国五排放标准。就轻卡而言，大部分产品都在使用SCR后处理技术路线（即烧尿素的技术路线）老裤。目前还有一款不烧尿素的国旁含历五技术，就是DPF技术。柴油机颗粒捕捉器（DPF）被公认为是目前最为有效的颗粒净化后处理技术，也是目前商用前景最好的后处理技术之一。