扭矩 转速 油耗的问题

1，没有发动机工况图。扭矩与转速的关系、功率与转速的关系并不是一条直线，所以按比例推算的各位，只能说是臆想了。
2，没有路况说明。堵车的肯定是低转速的工况多了，跑长途的肯定是高转速的工况多了。
所以只能瞎猜，对错几率各一半。
猜测1更省油。理论上，油耗相差可以忽略不计。实际上，肯定是有区别的，谁大谁小还不一定呢！中国的数据都是...有特色的。

要看两款发动机的负荷特性曲线，匹配发动机负荷特性曲线是一定要看的，只看功率和扭矩没用，因为你很少把油门踩到底，通常都是用部分符合，而发动机负荷特性曲线能反映各转速段·各功率段的各个运行参数。
整车的性能不光要看发动机，还有变速箱和其他的底盘部件。
你列举的数据1小时油耗低，比油耗相同。

1.3汽油机，油耗相差不大，2的发动机要好些；
油耗取决驾驶习惯，车身重量等

还要看是几气门的
1省油 动力还好

从数据上看，如果是同一技术平台的两款发动机。
2可能会是4气门的。

在频繁起步的城市路况下，不用飙车。1稍省一点。

在郊区路况下，2会稍微省一点油。

1的低速加速性能好一点，2的高速加速性能稍好一点。。

重要的是，还要看两款发动机的功率曲线，扭矩曲线。。。。

还有，整车的性能不光要看发动机，还有变速箱，和其他的底盘部件。。

肯定是 1 ，在低转速下更有劲。相差在每百公里1升内