车辆在启动的瞬间是靠电瓶的电源来供给的。
启动车子后让它空发动，用的是发电机发的电，这个时候用电不是电瓶的电。而发电机发电只能供车辆行驶或怠速中使用，并不能为电瓶充电。
靠启动车辆来给车体的电瓶充电的效果并不好，不实，为虚电。并且还浪费燃油，也不安全。
最好的电瓶保养方法还是用电瓶充电器为佳，并正确充电，安全第一。汽车如果长时间不启动，要将电瓶夹子取下，且隔一段时间将电瓶送去充电。这是关于电瓶的正常保养。
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化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池的寿命一般在两年左右，只要注意避免下面几点，你的蓄电池的使用寿命就会相应增长。
1：过度放电。
2：蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）。
3：不能通过汽车发动机充电。
4：没有电解液。
5：电解液比重太高。
6：在高温条件下充电。
7：受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）。
8：蓄电池充电时加上过大的电流。
9：电极板变形造成正极板与负极板互相接触，因而产生短路现象。
10：在极板上部及下部沉积有污物，引起短路。
参考资料：百度百科-蓄电池
只要发动机起动起来，发电机就工作了，可以给电池充电。
如果只是一两次电池掉电可能不会有什么问题，但是如果长期这样的话，估计电池已经老化充不上电了。你的情况最好更换一个新的电池，而且新电池首次使用时最好用充电机充电半小时到一小时，这样可以让电池保持比较好的状态。
还有，汽车不要停放太久而不动，对于车上的水、电、油、橡胶件等都没有好处，至少一个星期着车一次，如果不能开车，那么怠速运转几分钟也好。
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电池充电原理
蓄电池从外电路接受电能，转化为电池的化学能的工作过程。蓄电池在其能量经放电消耗后，通过充电恢复，又能重新放电，构成充放循环。
一般用直流电流(也有用不对称交流电流或脉冲电流)充电。不同情况下，采用不同的充电方法如恒流充电、恒电压充电、浮充电、涓流充电、急充电或这些方法的组合式充电等。
根据电量=电压*电流*时间的公式，在电量固定的情况下，只有通过增加电压或者增加电流的方式来缩短充电时间。
高压充电：高电压低电流模式，增加电压，需要在充电电路中设计多重降压电路。充电时，充电器会发热，手机也会发热，并影响电池的安全性。
低压充电：低电压高电流模式，增加电流，在充电器电路和电池电路中都引入MCU单片微型计算机来代替降压电路。在低电压高电流的前提下，通过开电压环实现分段横流的电流的输出。VOOC闪充使用了低电压高电流的解决思路，保证了安全性，解决了手机充电发热的问题。
参考资料来源：百度百科-充电
其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。
平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。
在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。
使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。
你好,只要发动机启动,发电机会给车辆电瓶充电的，因为发电机是与发动机等用皮带连接到一起的，发动机只要启动，发电机就工作。
汽车启动后，汽车的发电机开始运行输出电能供全车使用，也包括给电瓶充电，但是由于怠速运行，发电机的转速较慢，输出的电能很有限，如果关闭除引擎以外的所有全车用电，可以给电瓶微弱充电。
若有大功率用电（灯光开启、空调开启）将没有电流到电瓶，一般全车发电机输出功率在500W，但要在引擎正常转速下才能够达到这个功率；为此，若要怠速给电瓶充电的，必须关闭汽车（除引擎运行外）所有用电器才行。
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汽车电瓶没电处理
1、推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
2、为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。
要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。
充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
3、 蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。
如何保养
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。
如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。
特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。
参考资料：百度百科 汽车电瓶没电处理
只要发动机起动起来，发电机就工作了，可以给电池充电。如果车辆没故障的话发动机启动后就开始给电瓶充电了，而且启动时消耗的电量差不多3-5分钟就能充满。
和我们的手机一样，充电是需要时间的，如果车辆长期跑三五分钟的短途，那么发电机充的店电无法补足车辆启动时损耗的电，长期以往，电瓶一直处于亏电的状态，会导致蓄电池使用寿命缩短，经常出现无法启动车辆的状况。
如果是经常跑短途的车辆，建议偶尔跑下远路。或者经常使用专用蓄电池充电机进行充电。
还有，汽车不要停放太久而不动，对于车上的水、电、油、橡胶件等都没有好处，至少一个星期着车一次，如果不能开车，那么怠速运转几分钟也好。
汽车电池养护
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。
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