正时皮带一般是2年或6-8W公里更换,具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。
更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮,因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话,会导致皮带的涨紧轮不足,正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。
正时皮带的作用:
通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴,控制气门的打开和关闭,控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂,会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对,这时气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作,就需要大修发动机了。
你可以查看使用说明,一般都是10万公里换。如果你以前换过就不一定了,皮带的质量不一样,使用的期限也不一样
每次都买的正厂配件的话,到了10万公里就换了。最好就是配套一起换,正时皮带,张紧器,但是你在配件城买的话一般都是副厂件的哦,7 8万公里的时候换稳当一点
正时皮带一般七到八万公里换,而且必须买正厂配件!国产车必须在这里程之内,不然在路上断了不知道问题的话很麻烦。一般可以顺便把张紧轮和其他一些相关配件一起换,毕竟那工程不是经常有。
只要是正时是采用皮带传动的都是要7万或8万换掉 多点也可以 但最好7、8万换 别等断了再换 有的车就顶气门了