别克的车子到底怎么样?君威怎么样？

别克的车大家一直都在说很费油，但我叔叔就开的别克新君越。优点我就不多说了，毕竟4s店的工作人员都会给你说~新一代君威颜值比上一代君威好看多了，并且油耗也降低了不少，我们这边差不多是8L/km，市场价也算是在同级算低的了裸车约为17万左右。缺点：后排的深度，和腰部支撑比上一代没有得到改善，我一米85坐在后排头部也有点窝的慌，并且使用蓝牙也会有卡顿（通病），油箱太小，低速有毕的声音，类似刹车盘摩擦的声音，靠着墙开更明显，高速就没了（也是通病）后排的胎噪声也很大。

还有那个变速箱开始提速时虽然很平滑但会有异响，虽不影响驾驶但还是让人有点烦（变速箱一直是通用（GM）的通病），发动机我叔叔觉得没那么多问题。车灯也不太亮。

楼主若是不满意，也可以看一下蒙迪欧，本田第十代雅阁，标志508，马自达阿特兹，或者凯美瑞。楼主喜欢君越应该是看上他的外表了，其实十代雅阁及凯美瑞也有超高的颜值，并且口碑也都不错。

质量问题，这个要看自己的运气，你到每个车的论坛都有人骂，君威那个车动力挺猛的 但是要上2.0T 的，估计超你预算了。足足250匹马力，技术层面 最大的问题，就是别克的S2变速箱电脑比较弱智，导致那250匹马力不好完全发挥，当然开起来也确实够猛了。君威除了这个动力的优势 其他都不行了。

15W-20W看你自己的需求是什么，操控要精准运动的，还是要模糊舒适的，动力方面喜欢自然吸气还是涡轮增压的。 平时车上坐几个人，对空间有要求吗？ 当地路况拥堵嘛，走不走烂路？

如果单人的时间多，城市游走 偶尔跑跑乡村路，我推荐别克昂克拉 两驱的就够了，城市小型SUV路上开起来很有优势，体型小，视野高，游走灵活，堵车灵活，跑高速也稳定，烂路也可以跑。缺点是空间小，后排舒适性差。

如果对空间要求，那么我推荐1.5T的新蒙迪欧，外观也很不错，1.5T的动力在同级别的1.5T的算很好的，空间宽敞，操控在舒适和运动之间比较平衡。缺点是长安福特做工略糙。

法系的雪铁龙4CL 1.6T 的，发动机得过年度发动机奖。 动力强于1.5T蒙迪欧，体型和空间小于蒙迪欧。做工还不错，涡轮介入转速低，基本可以一脚到T 开着很舒服。

当然 从你的提问来看，你好像非常追求质量。如果对质量耐用性，小毛病少有刻意的追求，那么日系雅阁，思铂睿无误。 雅阁偏舒适，思铂睿偏运动。 但是个人总感觉雅阁刹车偏软，思铂睿刹车更灵敏，操控也十分精准。这两款建议上2.4的，似乎超你预算了。

至于大众，高尔夫7是个不错的选择，有品位，操控上佳，空间不错，但是各地加价严重，不知道你那里如何。 朗逸 宝来什么的 ，帕萨特1.4T什么的真心不推荐，现在的德系也不如以前质量好。

开了这么多年各种各样的，只想说一句：没有最好，只有更好，一分钱一分货。

• 日系优势在普通家用轿车上，省油，内饰漂亮、悬挂软，驾驶舒适，但不够厚实（长安马自达这种用福特流水线的例外），而且如果有反日情节也用着不舒服。
  
  

• 德系、欧系的性能出众，扭矩、发动机加速、助力系统出色，高端品牌的行车电脑和内部电子设备也很豪华，但内饰设计稍微陈旧，悬挂硬，长途开有些疲劳，国人好像对德系、欧系也都比较偏爱。
  
  

• 美系的就是大、结实、厚重、费油，豪华车型那是真豪华，油费和保养费用也让你会很豪华。
  
  

• 国产车最近进步很快，价格优势是毫无疑问的，质量上和大品牌差距不大了，但各种各样的小毛病发生几率还是会高点，尤其是10万公里或5年以上的车。

  
  
  

  总结：

如果按照分级来看：10万以下的微型车日系优势很大、10到20万的主流车群雄逐鹿各有优势，20万以上的美、德系主力（雷克萨斯算美国车）、尤其到了50万以上的档次、奥迪、宝马、斯巴鲁、奔驰的口碑和选择率非常高。

别克的车子还可以 但是磨合期内最好别外借 自己细心点开 为后续的保养打好基础 开个十几年没问题的 几个重要部位的润滑油切记用好的 我就是一次贪便宜搞到差的润滑油导致波箱出现一冲一冲的现象。

别克君威