北京的一环路有两种说法:一是指皇城墙沿线,南河沿、北河沿、南池子、北池子一条环形路。二是指天安门、地安门、东安门、西安门的环行路线。北京城的一环路大体是指沿着皇城的一圈道路,起始于明初环绕紫禁城的“一号路”,又称北京内环路,特点就是速度快且没有红绿灯。
明清时期的老北京城,曾无一条环路。民国时期,为了开通有轨电车,于是修建了一条有轨电车线路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈,这就是老北京的一环路。上个世纪50年代初,北京内外城墙还都在。在内城有条环路,叫有轨电车。从天安门前开始,往西到西单;折向北,过西四,到平安里(现改为平安大道);折向东,到地安门;折向北,到鼓楼;折向东,过交道口到北新桥;折向南,过东四到东单;折向西,回到天安门前。这就是北京的一环,现已不再认为是环路。
北京没有一环明确说法,大多是指天安门、地安门、东安门、西安门环内。
二环里面是西城区和东城区,以前还有宣武和崇文,现在已经分别合并进西城和东城了。
除了本世纪才被传说的“内环路”,并进而被传说“内环路就是一环路”的说法外,还有种种有关“一环路”的说法。
多年存在的公交四路环行,北京历年的“环城长跑比赛”也一般都按四路环行的路线进行。在这个意义上,就产生了“四路环行即一环路”的说法,并认为后来的二环路等诸多环路均以该路为基础。此说比“内环即一环”之说更有公信度。
此外还有环紫禁城“一号路”的说法,环皇城道路的说法等,都成为“就是一环路”的根据。不止一种说法把天安门前的长安街作为一环。