奥迪rs 3啥时候保养？

2025-03-24 13:17:50

推荐回答（3个）

回答1：

汽车日常养护主要是更换机油机滤，有效保护发动机的正常运转。更换周期根据机油的品质，合成机油可以7000--10000公里或5个月，普通机油5000--7000公里或三个月更换一次。
燃油滤芯2万公里更换一次，空气滤芯1万公里更换一次。空调滤芯1年更换一次。
刹车油和助力油4万更换一次。还有变速箱油，防冻液等。

回答2：

比如之前来的全新奥迪A6L，从车上下来的那一刻，小编就被同事吐槽像极了给老板开车的司机。
最近，好不容易来了一台适合年轻人的性能车——奥迪RS3。收到这个消息的我非常惊喜“哇塞！RS！奥迪顶级运动车系！虽然是入门产品，但也是超跑级的性能呀！”
还没等我幻想着驾驶RS3，浑厚的引擎穿过街道，吸引来无数靓女的目光时，现实就给了我狠狠浇了一盆冷水。
拿到这台车之后，我迫不及待地在上海的大街小巷穿梭，然而竟然没有一个靓女对这台车投来有兴趣的目光。
更让人郁闷的是，洗车铺老板娘貌似饶有兴趣地多看了几眼这台车，但嘴里说的却是“小伙子，你这车是自己改装的伐？轮子挺好看的！”
令人大跌眼镜的是，当在我的几个微信群里和车友们谈到这个车的时候，他们却仿佛看见了一位婀娜多姿的美女一样双眼放光，纷纷表示想要蹭车试试。
得，确认这是台指导价为51.38万元的奥迪RS3，是一台同性交友利器了！
静态体验：这台性能车，内外设计实在是很克制
豪华品牌在对待性能车设计的态度上，特别是BBA这德系豪华三驾马车，往往显得很克制。与大家脑海里对于各种大尾翼、大包围、低趴大脚那样的浮夸造型，BBA们往往只是在原型车的基础上，针对部分细节进行调整，而真正不同的，往往在于“性能”二字上。
就拿这台奥迪RS3来讲，仔细一瞅能够发现不少和A3不一样的地方，但一晃眼扫过去这不就是一台“奥迪A3”嘛？
诚然，RS3的整体设计是沿袭自A3，甚至这台试驾车的“金刚鹦鹉蓝”车漆，也能够在奥迪A3的选择清单里找到。但还是有许多细节的调整，特别是凸显运动气息的方面，能够令车迷为之沉醉。
前脸部分，RS车系标志性的熏黑蜂巢状前进气格栅、中网上的“RS3”和“quattro”标识，都突出了这台车不同寻常的身份，仿佛在向世人宣告“或许你眼中这只是一台A3，但我自己才清楚我自己有多强”。
RS家族标志性的银耳朵（后视镜外壳），自然也是少不了的。
前保险杠下方两侧，硕大的进气口都是为了增加后方冷却系统的撞风面积，从而提升冷却效率；最外侧也特地为制动系统设计了导风槽，激烈驾驶的时候，能够有效地为制动系统降温。
作为一台性能车，轮胎和刹车，显然是人们看它侧面的时候最吸睛的地方。
19英寸5辐铝合金轮毂，搭配倍耐力255/30 R19 P ZERO性能胎，力量感十足。
车轮内部硕大的红色制动卡钳，特别是前轮的8活塞卡钳非常抢眼，配合380mm打孔刹车盘，不管是视觉效果还是驾驶感受都是极好的，能够满足任何一个性能车爱好者对于性能车的幻想。
后备厢盖上微微上翘的小型扰流板，将运动感点缀得恰到好处，虽然小编看来它的装饰作用或许更多一些。
左下方的“RS3”标识，前后呼应点出这台车的身份。
底部类似于扩散器的扰流板设计，和双边共四出的排气，性能范儿十足，视觉效果很不错。
△这个低调过头的排气，声浪值得期待
总之，虽然这台奥迪RS3是奥迪家族上一代的设计语言，还没有像全新Q8/A6L那样在整体造型上完成蜕变，但是RS车系在细节上的运动感营造，依然能够让性能控为之着迷。
内饰部分：细节营造战斗气息
作为奥迪高性能部门的产品，RS3的内饰会如何打造？
用一句俗套的广告词是，唯一的不同，是处处不同。
乍看之下，这还是一台奥迪A3。然而，这台RS3，和普通版本进行了显著的区分。
随处可见的碳纤维饰条，不动声色间表达出，这是一台强调性能的车型。需要强调的是，这是正经碳纤维材质，而不是碳纤维风格饰板，一向热爱在内饰选材上下血本的奥迪，在打造这样一台预算充裕的高性能车型时，不会有丝毫的吝啬。

回答3：

首先先说说RS车型，“RS”系列车型作为奥迪家族中最高性能产品，可以说代表了奥迪顶尖技术。保养周期8000到10000km或者一年一次常规保养，具体看用车情况。

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