将积碳排出以后,发动机故障灯就不会亮了。
原因是发动机积碳,所导致的排放故障。可能因为经常高档底转速行车,导致发动机长时间低转速大负荷运转,进而发动机产生积碳。
其实发动机转速高的情况下,可以将积碳排出。因此,可以去一条高速公路一直保持4档高速行车。发动机故障的黄色指示灯就会熄灭了。
一般仪表盘亮黄色的警示灯,车子是可以继续行驶的。红色要严禁行驶。
扩展资料:
发动机指示灯是指用来显示车辆发动机的工作状况的指示灯。
该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况,当打开钥匙门时,车辆自检时,该指示灯点亮后自动熄灭,如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障,需要维修。
参考资料:百度百科-发动机指示灯
1、燃烧状态不好。发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上,为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,用于监测发动机燃烧状态,一旦发动机燃烧状态不好,比如碳氢化合物气体(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高,这些都是不好的燃烧状态,不仅污染环境,也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。 2、燃油质量不好。很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉:那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的,尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高,那么对油的质量指标也就要求越来越高。比如说,以前的汽车发动机通常压缩比都在7.0以下,而现在的汽车发动机压缩比通常都在10.0以上,这种情况下,一般都要求辛烷值95号以上的汽油。当然,除了这个燃油标号以外,还有其它一些技术指标也十分重要,因为技术性太强,就不一一列举了。然而,在实际生活上,毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油,这就导致了发动机故障灯亮时有发生。 3、发动机出现爆震。发动机另有一个专门的爆震传感器,专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下,爆震分为有感爆震和无感爆震,在无感爆震的情况下,发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数,避免带来更大的不良影响,但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时,发动机故障灯也会点亮报警。 4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。 经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳,这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化,同时其性质不稳定、积存热量,这些积存的热量会导致发动机无序点火,从而引起发动机爆震。这种情况下,发动机故障灯也就亮起来了。 发动机故障灯亮可能是由于上述几种原因引起的,当然不还能有其他的可能性。对于发动机故障灯亮的问题可能在4S店或厂家都很难得到解决,因为燃油的问题归提供燃油的体系,汽车厂家自然解决不了,4S店清洗发动机节气门、清洗积碳都只能是无可无可奈何的对付性解决办法。所以车主们平常注意发动机的保养清洗和检测,或许能减少发生发动机故障灯亮的概率。
建议您到专业4s店面进行检测,专业技术配合顶尖检测设备,应该能帮助到您。车辆故障涉及人身安全,望您重视。个人建议,仅供参考
回答的都是扯蛋,明确的告诉你是高压线包坏了。