山地车 选碟刹还是v刹

4000+的车子可以用BB5 或者BB7的线拉碟刹。 BB7是市面上最好的线拉碟刹了，大概700元。好的碟刹在下雨时候也不会打滑，手感也比V刹好，只是重量上稍微增加了一点点。关于有些人说容易“抱死”，其实什么刹车你用力刹都会抱死，关键在于习惯，什么容易抱死与否不知道是什么人研究出来的，只是有灵敏与否的区别而已。入门级碟刹的话往往没好的V刹好用，油碟的话手感会更好，行程也会更均匀。

楼上的说（个人推荐V刹，碟刹手感比较硬，而且在泥泞路高速过弯时容易抱死。）这个完全是错误的，在泥泞路高速过弯你重心靠后捏死了刹车也不会翻的，你重心靠前轻捏一下也会翻过去。

看您在什么道上骑了 如果只是公路巡航 没必要买碟刹（碟就是好看） 如果出去玩的话碟刹相对 V刹不容易抱死
还有楼下的 什么叫V刹时刹车里最低档次了 不懂不要误导别人
V刹轻 碟刹重 V容易抱死 碟相对不容易抱死 看楼主喜欢什么了

4L搞笑了吧 碟刹还更容易抱死····况且泥泞路面碟刹完全比V刹性能好
再说你会在泥泞路面而且过弯的时候还高速？？？
不过如果是我 我宁愿选美利达的挑战者PRO 最纠结的就是4300D还是八段···都4000多的车了 不过貌似4300D的轮组很不错 车架也不错

要是V刹可以配SD7，一步到位，要是配碟刹，这个价钱肯定配不了油碟，只能选BB7,但是你后面肯定还是要换油碟的，所以建议你SD7，或者干错不用trek，买UCC的整车，德曼特PRO，5700，气叉，油碟，LX，几乎全部是顶级配置！绝对超值！

4000-5000的车子楼主不升级个油碟刹有点说不过去了哈！
V刹可以直接忽略了，刹车里面最低的一个档次
线碟和油碟又不是一个档次
所以强烈建议楼主可以把老婆的标准稍微降低一下，多余的资金，可以用来升级老公的车子，毕竟女士的山地车要求不要太高嘛。除非，老婆也是个狂热的域外运动发烧友！这个就难办了，烧钱的日子开始了。
山地车到手的那一天，就是漫长的升级路的开始！