明确告诉你，你是属于劳务输出性质的话，那你跟铁路是没有劳动关系的，你的劳动关系是你与劳务公司签订的合同，说白了你是劳务公司安排在动车组上上班的，你的工资都是劳务公司给你发的，铁路是在顾劳务公司为自己工作，把劳动报酬给劳务公司，劳务公司再给你发工资，可以肯定的是，铁路付给劳务公司的钱平均到每个人的工资肯定要比劳务公司给每个人的工资要多，这多出来的部分就被劳务公司赚去了，我劝你要不是个喜欢自由职业的人，最好不要去签那合同，不可能长久的，都是几年签一次合同，工资没那么多不说，福利也没多少好的东西，而且很辛苦的，如果你是女的话干一段时间你就受不了了，很累。另外铁路是不可能对外招聘正式工的，别人说的都是骗人的，真正招聘的正式工都是铁路退伍军人、铁路专业高校毕业生（而且有名额），很少的，铁路是不会对外招聘正式工的，就算对外招聘也都是签几年合同的那种，何去何从也只能你自己下决定了，别人只能给你些建议罢了…希望能帮到你……
听你这一说，你还真应该慎重点。
因为我是铁路的，对这个比较了解。动车组的列车员都是各个铁路局统一招收，分配在专门的单位，叫xx局客运段，属于国企的正式员工，工资，五险一金都很正规。
你说的这个劳务输出的肯定不是正规渠道的，千万别去。你可以到铁路局的客运段问问怎么招人，一定要走正规的招聘渠道。一旦路局招聘你，那肯定是正式员工，铁路属于铁饭碗，绝不是青春饭。
铁路基本不裁员，动车更不裁员，就是不爱涨工资
现在哪里不都是吃青春饭？除非你是公务员
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