货代公司和船公司有月结和票结的,你说的到付,不是目的港收货人直接付给船公司的,而是目的港收货人直接付给货代在目的港的代理,代理把钱转给货代公司,货代公司再付给船公司,代理只赚取手续费。
首先客户是和货代公司联系 而不是和船公司 船公司也不会和客户联系的 关于价格方面就是货代赚取船公司给货代与报给客户之间运费的差价。
如果是运费到付的话 也是由国外客人直接和货代商量好价格,海运费直接由国外客人支付 国内发货人只需要支付报关与拖卡
如果你联系的是货代做到付的话,货代给货主的是货代单,货代单在船公司那边是提不到货的。需要目的港客人在当地把费用缴清之后才可以到当地的货代那里换单,换成船东单才可以去提货。
货代赚取的是与船公司拿的价钱,和卖出去的价钱的差价。
三个"+"分别是:
baf:bunker
ajustment
factor
(燃油附加费)
caf:currency
ajustment
factor(币值附加费)
pss:peak
seaso
surcharge(旺季附加费)
all
in=1000+1000*7.8%+296+90+1000*3.25%
结果您就用计算器吧~~~~~
这属于商业秘密 货代的大虾就不要扰乱市场了 让客户知道了怎么赚钱啊