桑塔纳2000j时超提速慢，空档时转速能顺应油门变化，行驶时提速缓慢，尤其载重上坡还偶尔有挫车现象怎么办

行驶多少公里了，有无大修史，水温有无异常，看看水箱里面有没有油污，弄不好就是冲缸了。在就是活塞环漏气或者是拉缸了

我的愚见：

1，温度传感器、进气压力传感器的原因，造成行车电脑误判使空燃比变稀动力下降。

2，机油随温度的升高而使黏度下降低造成缸压下降而使动力下降。

3，连续高温使活塞环钢性降低造成缸压下降而使动力下降。

4，离合器因离合次数过多而产生热衰造成打滑而产生的动力下降。

5，缸线过热的因素。

6，心理作用。
缸线漏电，高压包缺火 应该检查高压线是否漏电和火花塞，发动机抖动检查一下汽油滤清器和怠速
因为活塞和活塞环在受热后 会产生热胀冷缩的物理现象！ 冷车缸套和活塞之间空隙较小，不容易漏气！ 热车相反

你的车有三元催化器吗？估计是它堵塞了

谢谢，是因为这个问题去做的三保，修理厂师傅（技术水平不是很高）说不用大修，检查过了汽缸，三保换了活塞环，但三保后没有一点改变。补充一些说明：水温冷车发车时怠速运转3到4分钟就升到了90度，之后就一直保持这个温度，水箱没有油渍很洁净，至于离合器打滑的问题我也想过，修理厂师傅说不是。因为踩油门加速时转速是随着车速变化的，说明应该没问题。电控元件的故障可能性最大，但我不太懂，还有就是进气系统，真空管道等。我是想请各位师傅们提供宝贵意见。究竟哪里出了问题最有可能。