冷车启动冒蓝烟怎么回事

引起发动机冒蓝烟的原因有许多。最严重为烧机油现象导致，但并非所有冒蓝烟就绝对判断是烧机油现象，具体问题应具体分析。             

以汽油机为例，有可能导致的原因：

• 气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。

• 曲轴箱强制通风阀（PCV）堵塞或损坏。造成机体内废气被堵，曲轴箱力压力增高，致使部分机油窜入燃烧室参与燃烧导致。

• 机体内部磨损，如因使用时长或维护不当造成活塞与缸壁磨损过大，机油进入气缸参与燃烧。

• 活塞环对口，端、边间隙过大或卡住、活塞环磨损严重等。

• 装配：活塞环装反。

• 机油添加过多。

• 空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧。

• 一些特殊的发动机设计（进口）与国内用车环境、维护方式（包括材料）等存在差异的原因，如德系车当中有许多款从新车起就烧机油（有一定允许值），当使用一定时间或是维护不当时也有可能导致冒蓝烟现象。

• 气缸垫故障（损毁）、高温导致的缸盖与缸体间隙变化、缸盖变形等，有可能导致机油直接进入燃烧室参与燃烧而冒蓝烟。

• 人为原因。如不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损等原因。

• 维护不及时、维护方式不正确、使用劣质机油等。

以柴油车为例：

柴油车导致的原因有部分与气油车类似，这里不再一 一例出，只着重提示几点：

• 增压器故障
  若增压器内部损坏，有可能导致机油进入气缸参与燃烧。若增压器设计类型为直接与排气系统相通，机油经高温灼烧同样会冒蓝（白）烟的可能。
  
  

• 配气机构故障
  与汽油机类似，主要涉及方面有：气门油封，气门与导管的间隙等。
  
  

• 空压机故障
  某些特殊的柴油机配有空气压缩机，若其出现故障，同样有可能造成蓝烟现象。
  
  

• 呼吸器故障
  对于闭式呼吸器，如果与不畅或被堵死，同样造成曲轴箱废气压力过高，机油参与燃烧。

以上案例分析仅为日常引发故障产生常见原因。由于汽车技术不断在进步，日新月异。汽车部件及各关键系统都在更新换代当中。故检测和判断分析时应以具体车型结合实车检测结果为准。当出现类似故障现象时，应及时检修，防止故障扩散引发其他问题造成不必要的损失，确保发动机工况正常运行。

造成凉车冒蓝烟这种润滑油消耗情况主要是：
发动机的上部燃烧：气门油封的老化、气门导管的间隙过大、曲轴箱通风单向阀工作不良发动机的下部燃烧：活塞与缸体的配合间隙过大、活塞环的涨力降低或犯卡、汽缸壁的拉伤其实润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，按标准消耗量一般在每行驶一千公里不超过0.2升。但在车况较差的时候，有些汽车的尾气会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的非正常消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。
像这种情况您要注意是启动瞬间冒蓝烟还是在行驶过程中也有轻微的燃烧情况，此时您可以在阳光明媚的时候将发动机的转速稳定在2500转左右时，利用阳光观看排气管的气体颜色是否是蓝色。如果是则说明活塞环的涨力不足或卡在活塞环槽中，如果只是瞬间冒蓝烟则说明为气门油封橡胶过硬、密封不严造成。

这是发动机烧机油，这是由于气门油封老化密封不好造成的，车子长时间放置机油会从密封不好的地方流到进排气管道和气缸里，冷车发动就会燃烧进排气管道和气缸里的机油，就会排除蓝烟。热车时差不多就把机油烧完，这样就感觉不冒蓝烟了，其实是一直有的不过很微小，不仔细看是分辨不出来的。

汽车发动机冒蓝烟，大部分都是烧机油了

首先要排除排气管里是否有机油，如果气门油封漏油，会把机油漏到排气支管，然后高温，同样会产生蓝烟。

排除以上原因，大部分冒蓝烟是因为活塞与气缸间隙过大，活塞环刮不干净机油，就会冒蓝烟

活塞环暴死同样会产生蓝烟，因为活塞环，在里面起膨胀作用。

冒蓝烟就需要大修了

因为也没有必要单独更换缸套活塞，反正都是大卸八块了。

大修后的发动机，都必须按规范进行磨合。切记猛踩油门。

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：
一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。
四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。
五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。
六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。
烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。