手动挡刹车要踩离合器吗

手动挡刹车踩离合器的问题要按情况区分：

1. 车辆如在正常行驶中需减速慢行时，右脚离油门踏板，即轻踩刹车板或点刹，使车降低理想速度，如持续行驶可适当给油，不必踩离合器。

2. 手动挡在高速行车需要减速的时候不能只踩刹车，应该踩下离合器，把档位降下来到低档，再松开离合器。利用发动机制动将速度降下来，光踩刹车会造成刹车部件磨损，而且会很不安全。
   

3. 车辆如在特殊情况下，需怠速以下速度行进或倒退时，可采用半离合状后配合刹车来完成。

4. 车辆在一般情况下，如需停车，可先踩下离合然后再轻踩刹车来完成。

紧急情况下，刹车不建议踩离合器，因为可以利用发动机制动来减小制动距离
像你说的情况，完全不必踩离合器，等到30的时候再踩离合降挡

如果不是要把车停下来的话就不要踩离合，刹车的时候踩离合其实是件挺危险的事，因为这时候发动机的制动作用是消失的只能靠刹车来制动，比较难刹往车，而且严重的还可能造成刹车失效，所以正确的作法是不要踩离合只踩刹车，然后根据此时的速度降到合适的档位就可以了（当然换档的时候是需要踩离合的）。

在减速过程中，直接踩刹车就好了，不需要踩离合器。
但是车速降到想要的车速之后，是需要踩离合器换挡的。
手动挡：
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

比如从60-30 不用踩离合器

但是你不换挡了吗?????(换低速档)

应该是踩刹车,到了30公里后离合踩下去离合器换到2 或者 3档

继续走