关于国际单证实务一实例---求助

超过议付有效期了.
"最迟装运期:2006年9月31日;议付到期日:2006年10月15日",不能按字面理解议付期限为10月15日,应理解为装运后15日内议付有效,也就是说你如果9月20日装运,那么你最迟要在10月4号交单议付.
这是一般容易忽视的问题,你能提出来,说明你对信用证研究的比较透.

信用证的到期日是银行承担付款、承兑及议付货款责任的最迟的期限，也是约束信用证的受益人交单议付的期限。信用证的受益人若晚于信用证规定的到期日提交单据的，银行有权拒付。根据《跟单信用证统一惯例》1993年（修订本）国际商会第500号出版物（以下称“《UCP500》”）第42条的规定，所有信用证须规定一个到期日，受益人必须于到期日或到期日之前提交单据。信用证上规定的付款、承兑或议付的到期日，将视为提交单据的到期日。如果开证行注明信用证的有效期为“一个月”、“六个月”或类似规定，但未指明自何日起算，开证行开立信用证的日期即视为起算日，以此确定信用证的到期日。据此，信用证未规定到期日是无效的，不能使用，而任何晚于有效期限提交的单据，银行是有权拒付的。
信用证的交单期是针对要求提交运输单据的信用证而言的。根据《UCP500》第43条的规定，信用证除规定一个交单到期日外，凡要求提交运输单据的信用证，尚须规定一个在装运日后按信用证规定必须交单的特定期限。如果未规定该期限，银行将不予接受迟于装运日期后二十一天提交的单据。但无论如何，交单期不得迟于信用证规定的到期日。即，此时受益人的交单要受信用证的到期日与交单期这两个日期的约束。信用证对交单期的规定是为约束受益人，促使其在出运后及时交单以保障开证申请人的利益。如果受益人出运后不及时交单，会影响开证申请人及时提货转售。贻误商业时机。
如果双到期的信用证的到期日是合同装运期后15天以上的日期，不必修改信用证。开证行承担信用证项下的付款责任是有期限的，这就是信用证的交单到期日。ucp500第四十二条规定：“所有信用证必须规定一个付款、承兑的交单到期日……为付款、承兑或议付规定的到期日可解释为提交单据的到期日。……单据必须于到期日或到期日以前提交。”为了便于出口方在装运货物后，能有足够的时间办理制单、向银行交单议付的工作，在进出口业务中，通常要求信用证的到期日规定在装运期后15至21天，但有的信用证把最后装运期和信用证到期日规定为同一天，我们称之为“双到期”。有人认为：双到期的信用证，出口方在货物装运后，没有制单、交单议付的时间，双到期信用证需要修改。是不是所有的双到期信用证都需要修改呢？这就要把双到期与合同的装运期相比较：如果双到期的日期仅仅是合同规定的装运期日期，出口方在原拟定时间装运货物后，缺少制单、交单议付的时间，出口方有理由要求进口方修改信用证，按照合同条款展期；如果双到期的日期是合同装运期后的15天以后的日期，双到期已经包含了出口方在装运后制单、交单议付的时间了，那么，出口方就没必要再要求进口方修改信用证了。

应理解为装运后15日内议付有效,也就是说你如果9月20日装运,那么你最迟要在10月4号交单议付.
超过议付有效期了.