今天我汽车汽车开空调时有冷风但是压缩机没运转，电子扇也转今天温度是有点低，正常吗

制冷系统主要有三个需要保护的部件。压缩机，是机械装置，工作时需要冷冻油润滑。冷冻油是随着制冷剂流动的。当系统内缺少制冷剂时，低压开关断路，压缩机不能工作，起到保护压缩机的作用。当系统散热不好压力过高时，高压开关断路，压缩机停止工作，同时散热风扇高速转动降温，保护冷凝器不被涨坏。冷凝器旁边有储液罐，上边有玻璃观察孔，便于观察制冷剂的状态（系统工作正常时有几个气泡流动，制冷剂过多，气泡很少，气泡过多，说明缺少制冷剂，过多，过少都会影响系统正常工作）储液罐内部有干燥剂，起到过滤杂质和水分的作用。如果制冷剂含有水分，会在膨胀阀处结冰，导致制冷剂不能流动正常工作。当然，制冷剂内含有杂质，也会堵塞膨胀阀，使系统不能正常工作。
空调系统工作的过程是这样的：压缩机将携带车内热量的来自于低压管的较低温低压气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，压缩后的制冷剂经过高压管送入冷凝器散热，变成高压高温的液态制冷剂，经过储液罐过滤杂质和水分后，经过高压管在膨胀阀处膨胀为低温低压的气态制冷剂，气态制冷剂在蒸发箱吸收鼓风机吹来的车内热量成为较低温低压的气态制冷剂，经过低压管被压缩机吸入并压缩，完成一个工作循环。在蒸发箱处有除霜开关，当温度过低结霜时（结霜会堵塞蒸发箱，使空调不能吹出冷风，风量也很小，除霜开关的动作温度一般是1°-2°）会断开压缩机电路，压缩机停止工作，就不会结霜，所以压缩机工作是间歇的。现在有的车使用变排量压缩机，根据温度改变制冷强度，所以工作时不间歇。压缩机的间歇工作是依靠压缩机头部的电磁离合器实现的。
常见故障：
1.系统缺少制冷剂或压力过高压缩机是不会起动的。
2.除霜开关故障，空调用一会就没有风出来，停一会又有风出来了。
3.制冷剂含有水分，空调一会冷风，一会热风，但是风量没有变化。
4.冷凝器通风不好，压缩机不能正常工作，风扇高速转动。
5.空调系统长时间不运转，制冷油全部沉淀，气态的制冷剂腐蚀管路，造成系统泄露，所以，空调系统每个月至少启动一次。制冷油随着制冷剂循环，会保护管路不被腐蚀。

如果所描述的现象准确的话，这是不正常的。
对于汽车空调来说，只要压缩机不启动，单纯风机电机送风，是不会有低温风吹出来的。因为这个时候空调制冷系统就没有正常工作，不会有转移热量的功能。
建议换个时间点再次确认空调的运转状态，同时检查看有么有其它什么异常情况。必要时候到维修店去检修。

开空调的时候压缩机都是会运转，但是温度到了你设定的温度，压缩机就会停机。如果天气冷的话，停机的次数或者时间也会更长。不可能，压缩机是不转的。有可能是你看到的时候他刚好停机了。如果有冷风，压缩机就是肯定会转的，不然是没有冷风的。可能是你看的时候压缩机正在停机的状态，没有启动。

有冷风，压缩机肯定是工作的，如果明白空调系统的工作原理，就会知道汽车的空调并不是一直工作的，达到限定条件压缩机停止工作，所以你看到的时候没工作也是正常的。

汽车开空调时有冷风但是压缩机没运转；自动空调有可能是电气问题也有可能是硬件问题,氟利昂看看是不是缺少,最好去店里检查一下。