当然是高铁划算
因为高速公路需要消耗石油，而且每人每公里数能耗比高铁要高很多
以新干线为例
东海道新干线的N700系满载为1323人，满功率为305kW×56 = 17,080kW (Z・N编成)，东海道·山阳新干线的全长为1069km，如果全程满功率运行的话，每人每公里只需耗电0.06KW/H，事实上列车极少满功率运行，所以用电只会更省。而且，速度比高速公路快太多
而高速公路的话，同样拿日本的情况。假如以飞度来计算，带5个人大约每百公里耗油4.9升，跑同样的距离需要耗油接近50升。每人每公里需耗油0.1升，换算成热值约3.24兆焦
比高铁大很多很多
高速公路与高速铁路都是一个现代化社会的交通必须设施，它们互相补偿而已，不可能有一个替代另一个，或者说一个比另一个更有用。
高速铁路投资和运输比要比高速公路强，但是高速铁路不能满足至各镇和农村的运输要求，而高速公路下来的汽车能够直接到达各地点，所以高速公路的作用在我国更大一些。
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