无级变速和自动挡的区别?

CVT，Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。属于自动变拿丛速箱的范畴。

CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在消灶樱正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃辩祥油经济性也比传统自动变速箱更好。

手动挡省油；自动挡驾驶方便；无级变速器速度变化平稳。

　　目前，各种新车型层出不穷，而各车装备的变速器也有一定程度的不同，如奥迪的multitronic、飞度的CVT、菲亚特的speedgear，还有最为常见的手动变速器，让人眼花缭乱。

　　手动变速器（MT）

　　手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手洞岩动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

　　自动变速器（AT）

　　自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

　　一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、　电力传动自燃枣动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
　
　　无级变速器（CVT）

　　无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

　　因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

　　无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

　　手动/自动变速器

　　手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先纳段御推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。

　　驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

　　现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

有级变速打到档位后,最高拆洞薯速度限制在一个固定颤闷的数值上,但无级变速没有这个限制,比如说有级3档有100的话那他只有100,但无级可以不受100这个限制在100以下自由浮动,很多机床也分旅者有级和无级变速!

无燃颤级变迟段州速（CVT）与自动挡（AT）码蔽区别