世界著名的汽车设计学院

宾尼法利那(Pinifarna) 喜欢跑车的人对宾尼法利纳（Pininfarina）这个名字绝对不会陌生。 宾尼法利纳是20世纪汽车设计的超级设计厂，意大利经典跑车法拉利和蓝宝基尼的多款超级跑车之造型都由宾尼法利纳操刀。此外，目前在全球各地路上奔驰的各大汽车公司的车子，包括大房车和小型轿车，有很多也由宾尼法利纳负责车子的外型设计。 宾尼法利纳以设计超级跑车闻名，其历史可追溯至1930年。其强项是设计名贵的跑车，作品相对产量较少，因此公司的规模比不上Italdesign，但起初以跑车为主的业务性质使他们的每项新作品都能成为潮流的指标，这一点使其在汽车设计界确立了很高的地位。 该公司拥有2500多名员工，业务遍及意大利、德国和法国等。公司后来也走“大众化”路线，时至今日，在我们数得出的汽车品牌当中，十之八九的设计都和宾尼法利纳有关。 实际上这家公司这些年来设计的不仅是限量级的跑车，也为比较大众化的汽车进行造型设计。近期来自宾尼法利纳一款比较“平民化”的设计就是在我国路上随处可见的韩国现代（Hyundai）的Matrix。 针对宾尼法利纳设计厂越来越“平民化”的走向，公司第三代传人安德烈宾尼法利纳（47岁）说：“我们的宗旨是为汽车业界服务，有些车商要的是品牌，有些要的是设计，只要有需求，只要有用到我们的专业服务，我们都不会抗拒。” 他认为这并不会影响公司作为业界的首席汽车造型设计地位。事实上，宾尼法利纳设计厂并没有因为走大众化路线而影响了其名声，反而是只要沾上宾尼法利纳名字的车子，都会特别引人注意。 80年代初期，宾尼法利纳公司受通用汽车（GM）委托开始GM-200项目的开发和研究，设计制造出三款MPV，包括雪佛兰（Chevrolet）的Lumina APV。这种纯技术性的工作显示出宾尼法利纳非凡的能力。1983年宾尼法利纳公司与通用汽车达成生产有两个可移动座位凯迪拉克（Cadillac）轿车的协议。这款车大大提高通用汽车的声誉，同时也是通用汽车首次委托宾尼法利纳公司进行大量的车身生产。 公司为配合成立75周年而推出的Enjoy跑车，从设计到生产，都由宾尼法利纳负责，也是公司首次独立生产汽车。 宾尼法利纳这盘家族生意由祖父巴特斯塔法利纳在1930年创立，当时是一个自行设计生产车身的小工作坊，从50年代开始将汽车设计作为经营业务。虽然领导层一直由宾尼法利纳家族的成员担任，但设计师是外聘的，所以宾利法利纳家族成员本身并不参与设计，这是一些公众所误解的。 公司的设计师包括意大利的Lorenzo Ramaciotti，以及日本的Ken Okuyama。 安德烈宾尼法利纳对车有特别感觉，尤其注重车子的概念设计。问他最钟情和最看不上眼的汽车有哪些，他说：“我不会告诉你我最不喜欢什么汽车，但我最有感觉的车是法拉利的F360 Modena和爱快罗密欧的AF Spider。” 他认为汽车讲究的是简洁现代而充满速度感和张力的设计，这也是公司的设计走向和宗旨。 值得提起的是，2005年上海车展上奇瑞展出的轰动一时的M14概念跑车也是出自宾尼法利纳的手笔。

1，教学硬件设备
斥巨资对各大实训室进行了统一规划调整、升级改造。始终本着“科学、合理、精细”的原则，始终加强与各个学科沟通和联系，仔细斟酌、细化每个实训室设备方案，并按照教学要求，对建设方案进行梳理。

2、教学模式
在教学思想上打破传统教育思路 “先知后行”，采用“目标激励式五段教 学法”，按照“实践——理论——实践“的 步骤，就简去繁，由易及难，表里结合，循 序渐进，把汽车技术学的更精更扎实。
至于学费，这个主要根据专业来看。学费也不是真的很贵，我们把每一分钱都用在了实训设备上。

英国皇家艺术学院有汽车设计学院。

相关信息：

1837 年建校，世界最著名的艺术设计学院之一，也是唯一的只有研究生阶段的艺术设计学院

  1837 年创立，原名为 Government School of Design，位于 Somerset House，Strand

  1851 年大博览会（第一届世博会）后，改革并更名为 National Art Training School，移至现今的South Kensington（南肯辛顿）校区

  1896 年更名为 皇家艺术学院

  1967 年获皇家特许状，拥有独立颁发学位权利

  目前的校长是 Sir Christopher Frayling, 2009 年将更换新校长

  翻译自 Education UK 概述 :

  提供MA，MPhil 和 PhD 三种学位，总学生数约 800，平均年龄 26，总约 100 多教职员工，全部为著名艺术家，设计师，作家。每年10月- 7月学期段的访问教授/从业者数量巨大，最密集的年轻艺术家，设计师和传播工作者的团体，学院提供了一个聚焦于设计环境中的艺术与艺术环境中的设计的团体。学院在世界上的声誉来自杰出的艺术与设计教育，基于员工，学生，以及当然，校友。学生除了UK外，来自约 35 个国家，混合的背景和天赋使得在学院的学习是一种独特的经历

  学院的中心有着一个强烈的信念：基于 Project 的教育，面对面地教授和专业的指南。一个以这些途径鼓励毕业生“找到他们自己的声音”的信念

  2002 年 Higher Education Funding Council for England 所进行的 Research Assessment Exercise (RAE) ，RCA 在 Art and Design 得到了5 分（满分）

  在 1997-2001 的官方统计中，超过 92% 的学生毕业后在曾学习的专业或相关的领域工作

德国汽车设计学院

图片为该学校学生设计作品

瑞典于默奥大学有汽车设计

于默奥市被誉为瑞典北部的首都,在瑞典它是发展最快的城市之一,是学习工作和娱乐的中心.市里会定期举办各种文化交流和体育活动.Norrland Opera以其非比寻常的歌剧表演著称坐落于于默奥市北部的于默奥大学建立于1965年,目前约有在校生24,000名，不但来自全瑞典,还有很多外国留学生,而且留学生的人数一直在增长。学生们认为这是一所实际的,开放的充满朝气的学校.学校为学生提供了一种轻松自由的环境,可以使学生在享受生活的同时轻松的掌握各种知识.校园周边环境优美，适于学习和学生住宿。 

  根据Webometrics版的世界大学排名，于默奥大学为208名

  根据上海交大版的世界大学排名，于默奥为203-250名 

  大学由艺术学院、设计学院、环境研究学院、科技学会、商业经济学院,体育学院和饭店和烹饪艺术学院组成。

只找到这些了，在国内很难找到全面信息，我委托朋友有国外网站找找，可以的话再补充吧！

世界七大汽车设计院校现阶段行业认可度排名如下：
1.HS PF普福尔兹海姆应用技术大学，德国
2.ACCD艺术中心设计学院，美国
3.RCA皇家艺术学院，英国
4.UMEA于默奥大学，瑞典
5.CCS创意艺术大学，美国
6.Coventry考文垂大学，英国
7.IED意大利欧洲设计学院
申请难度基本上也是这个排名
当然除这些学校外也有出身很多优秀的设计师，只是这些院校可以提供比较权威丰富的设计资源。另外英国的汽车工程专业应该也是考文垂最好。
汽车设计师的数量非常少，整个欧洲的设计师数量在2000-3000之间。中国的汽车设计师及数模师油泥师等业内人士一共在8000左右。