在开始前倒计时1时按下→,在还剩0.25秒(短喷最快的时间)时松开
→同时按下↑←然后开始摆动(开始时摇摆可以加速),在超过旁边车0.1各车
身时马上开始卡位(对方在你左面就像左拐,反之则正相反),连卡几人后就
领先了。
三章 各种撞人、卡位技巧
在此先声明:有些人很看不起在比赛中撞人的人,认为那样很是卑鄙、无
耻,但实际不然。在现在高手间的比赛中,大家的技巧几乎要贴近系统的上线
,或者是大家能力都接近。在这种时候,谁的对抗能力强,谁就是王者。所以
在跑跑卡丁车中,撞人技巧是十分重要的。下面先介绍几种撞人方法:
1、直线N2O撞人方法:在距离对手2~3个车身的时候(高手可以远得多,但
是必须在加速用完前撞到对手。),开加速朝对手车尾边缘处擦过,可以将对
方撞个180度回旋。效率从高到低分别是腾空(最不好掌握的就是这个,一般在
冰山极速、沙漠金字塔之类的有跳台关才有用)、上坡、平地、下坡,和N2O使
用效率一样。因为喷射是在原有速度基础上逐渐加一个定值,而撞人利用的不
是速度差而是速度倍数。同样是差40km/h,在上坡效果要比在下坡明显的多。
级别:普通,大众化,主动,可防御,可反攻
难度系数:★☆
防御难度系数:★★
实用系数:★★★★★
(假设对方准备擦左边)
防御方法:1、在对方要撞上来差1~2个车位的时候向对方擦的那面拐弯,
可有效防御对手,而且能够利用它的加速。就算没挡住你也没有什么损耗。
2、[蓝冰圣神车队(以下简称蓝队)原创,蓝冰摆尾1式]
步骤:1、在对方差2个车位时先按↑←
2、在对方马上(指还差0.15秒)撞到你时你大约在对方左面了,松
开←(不松↑)点按(即按一下马上松开)→+Shift,也就是在对方撞到你时
正好把你撞正了,而你当时在漂移,攒一点气不说,对方加到你身上的速度会
提高2~5km/h。
反攻方法(蓝队原创,蓝冰摆尾2式):如果现在对手都被远远甩在后面,
只剩下你和对手的角逐,你就可以在对手试图使用此方法时牺牲一点点速度来
反攻了。(要求当时你的速度180以上)
步骤:1、在对方开始冲刺时超敏右拐0.3秒左右,按键→
2、在对方距离你1~1.5个车身的时候向左拐,按键↑←
3、马上撞到了!在马上撞到你时迅速松开↑←,按下↓→+Shift(
轻擦漂),在对手撞到你后迅速松开所有键,然后在一瞬间按下↑←,再在一
瞬间把←松开。哈哈,对手被狠狠地甩到一边去了。(微调提示:在开始时松
开和按下步骤最好由如下步骤进行:1、松开←同时按下→;2、迅速将按↑的
手指滑动到按↓;3、按Shift。还原步骤:先按←再按↑。说明:微调过程都
是越快越好)
2、摇摆柔道法:一个对手在你前面,如果你的车速比对手快一点,你就能
慢慢逼近对方!在要撞上的瞬间,左右摇摆一次(准确地说是在用转向状态接
作者: 狂月_冰山雪莲 2007-10-8 21:02 回复此发言
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2 [原创]跑跑卡丁车多人竟速实战技巧锦囊[申精]
触到对手,再在弹开之前反向转向),这样有一定几率将对方“柔”个180度大
回旋。
级别:高难,罕见化,主动,可防御,不可反攻
难度系数:★★★★☆
防御难度系数:★★☆
实用系数:★★
(假设对方成功后你开始向左转)
防御方法:1、在对方慢慢逼近到0.5个车身距离时自己也开始左右摆动,
这样就使对方本来就不大的成功几率变得更加小了。
2、如果很不幸对方是一个顶尖高手或者对方运气很好,那么在
你发现你向某个方向转时马上松开↑,点按→+Shift后再按下↑。这样对方的
计划就100%失败了,而且你还利用卡位再次领先。
3、蓝冰摆尾1式:见“直线N2O撞人方法”防御方法2
级别:普通,蓝队原创,被动防御
难度系数:★★★
实用系数:★★★★
4、蓝冰摆尾2式:见“直线N2O撞人方法”反攻方法
级别:高难,蓝队原创,被动反攻
难度系数:★★★★
实用系数:★★☆
5、蓝冰摆尾3式:在对方非加速状态下比你快10km/h~25km/h的速度向你逼
近,用此招数有一定几率使对方翻车。如果你处于向左小漂过程中对方撞到你
的车尾左部(或都是右面),对方就有一定几率翻车。在你处于喷射状态下对
方翻车机率上升,在对方处于喷射状态下翻车机率下降。此招一般运用在起点
后第一个弯道。由于人比较多,你可以先贴内道比别人晚一点漂移以保证漂移
质量,在漂移后小喷同时再进行一个同向的小漂。因为别人往往这个时候漂移
小喷都已完成,处于正常状态,所以撞到你在所难免。这样的话,你可能就解
决一个对手了。我最多在冰山极速第一个弯用2次此招(漂移——小喷漂移——
小喷小漂)解决了三个人。
级别:较难,蓝队原创,主动,可防御,不可反攻
难度系数:★★★☆
防御难度系数:★★★
实用系数:★★★★
防御方法:左右摇摆车身。
6、究级撞人招式:狂月摆尾
定式:当你和对手都在向左漂移非喷射状态下(只是一个假设,向右也行
),如果对方的速度比你快一点,他在你外侧漂移时贴到你的右侧车身,那么
你会损失一小部分速度,但是对方会在撞到后突然滑到你前面造成漂移超敏而
贴到墙上。此招一般在内侧无边缘的弯道上(尤其U形弯道,例如冰山极速的那
个)使用,或者他在外侧漂移而他距离内侧墙壁宽度超过1个纵车身+0.5个横车
身。此招最可怕之处就是它没有防御方法(在漂移时突然放喷的效果大家也不
是不知道),只要使此招者有效使出,对方必定被攻击。
步骤(假设向左拐):1、在找准目标后,估计对方漂移时间,并在内侧比
他早漂移。
2、对方会比你晚拐弯,这个时候对方会漂移着向你
的右侧车身撞去。此时注意,有可能你当时处于↑→拉车头阶段,在对方撞到
你前需要换成↑←。
3、对方中招了!你只是损失一点点速度和一个小喷
,而对方已经被你完全打乱了计划!恭喜你成功了!
级别:专业,蓝圣神狂月原创,主动,不可防御,不可反攻
难度系数:★★★★★
防御难度系数:Impossible
实用系数:★★★★★
第一项,加速抓地
你应该看见过很多视频里面的高手,在起跑时都会左右摇摆,为什么呢,因为这是加速抓地的奥秘,本来抓地时是车子慢慢加速的,当摇摆时车子可以避过一些空气阻力,从而使加速度高些,加速更快,这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握,稍加练习就可以了。
第二项,瞬间转角
这个词对大家来说可能比较陌生,本来车开得好好的,即使漂移也要一段时间才能转过一定角度,何来瞬间呢,我想先问大家一个问题,在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊,可能大多数新手是这样的,每次漂移结束后都习惯性按一下上,然后就喷火了,但这是如果你在按上的同时,按下别的方向键,效果就不同了,你会发现车身立刻偏了一个角度,我觉得大约是15到30度,这项技能在实战中很常用,因为被别人撞,或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的,大家可以看小风的2.36发夹那个视频,在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。
第三项,普通漂移
对于玩竞速的人来说,漂移是再简单不过了,可是现在你回想一下,你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢?这里不多介绍了。只要你能喷出来,就算掌握了。
第四项,最佳化漂移
这是个很专业的技能,如果不会连喷之类的,最佳化很熟练,也能跟的上高手。其实与普通漂移相比,就是按漂移键的时间短了一些,(我讲清楚些,其实就是轻轻的点一下漂移键,但方向键要一直按着,如果方向键不按住,就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大,但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了,飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化,否则很吃亏,而且,最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项,双喷(双飘)
这个技能不知道被人们叫了多少次了,名字也改来改去的,其实就是两次喷火,本质上就是先两次漂移再两次喷火,第一次是正常的漂移,第二次是小飘(就是漂移键轻点下),然后喷火(带方向键,调整方向),再喷火(也可以带方向键,一般直接喷就可以了),这个技能再初学者来说简直是恶梦,因为很多人按不出第二个火,原因是第二个漂移没按完就喷第一下了,这点要注意啊,初学时,可以按慢点,不要太急躁了。
第六项,LINK喷
我说得土一些,就是连接喷。在双喷的基础上把,中间的步骤连贯些,就可以了,如果一定要按程序走的话,看起来按键顺序和双喷不一样,其实如果你的双喷熟练到一定境界了,看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按,不知道我这么说大家明白吗?而这其中的关键就在于两手的配合,在第二次漂移时,同时按漂移键,然后马上按反方向键,但漂移键不能松,(这时最关键的一步),这项技能比较华丽,如果练成了,看起来就是一次长的喷火,而且听到一次喷火的声音,但练不成的话,也没关系,实战中,这项技能不好用。
第七项,滑喷(SLIP喷)
这个是新技能,视频上说只能在特定场地使用,比如说冰地上(不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地)。
忘了说明了,何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上,因为车子会打滑,所以可以完成这种动作,具体操作是,按住方向键,当车身和行使方向大于30度角时,按上,就可以喷了,由于不是漂移,所以不能集气,除了作秀和调整方向外,没其它的功效了。
再说一点,滑喷也可以连喷的,我不多说了。
第八项,切飘(CUTTING飘)
相信很多人都看过教学视频了,切飘就是在漂移时,强行按反向键和漂移键,断开漂移,车身回到原位。在城镇高速公路上,这项技能很突出,相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映,切飘很慢。我来说下我的想法,第一,切飘时不要按漂移键时间太长,否则减速太快,第二,切时可以注意主角头部,当头摆到正中央时切飘比较好,转向快,而且不大影响速度.
第九项,点飘
(急速抽气)
这个名字比较陌生,但它的动作相信大家都见过,城镇高速最后那个大下坡,滑雪场一开始第一个弯,大家还记得视频上是怎么过的吗?对,就是那个动作,其实就是一个小飘,加一个大飘,通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气,而SR车加速状态就可以一个气。(韩国视频一大把,随便拿来一个就是点飘)。小飘大家都会吧,大飘也就是普通的漂移,但上手起来还是有一些困难的,很多人开始练习时结果经常是一个大飘,这里的
关键问题是小飘和大飘中间的连接,小飘松开漂移键后,一定要拉会车头,然后再大飘,一开始可以慢点,以后熟练了就没问题了,必要时大飘后可以切飘(以免撞墙),在SR后,这是个非常实用的技能,大家还是早点练吧。
第十项,切位加速
全动作是第一个加速结束,漂移,第二个加速使用,切飘。
第十一项,扫飘
其实就是扫地啦,有教学视频的,在漂移时不断用小飘,在不完全改变方向的基础上,一点一点加气.
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当,每次都很均匀,而且每点一次都要注意拉回车头,(小窍门,注意主角的头部,摆到中间,就下个小飘)。这项技能在加速状态下很好用.
顺便说一下,等到SR后,切飘和小飘都是非常常用的技能,所以大家还是早练习为好.
第十二项,镜式漂移
我个人认为,这是个百分之百的作秀技能,实质上就是在漂移前,先向反方向漂移180,掉过车头后,按后加速,再按反方向键漂移(因为倒车时,左是右,右是左,向左飘就按右),回归车位。
第十三项,连喷
这个技能是现在最实用的技能(SR出来前都很实用)。
连喷有两个要点,第一喷的速度要快,第二,漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点,要想贴内墙,先要把最佳化漂移学好,连喷的第一个漂很关键,它决定以后的走位,(当然如果你的水平很高,可以在之后通过小飘调整)。再说下喷的速度,如果你用R4连喷在100,说明你刚会连喷,在120,说明你知道怎么连喷了,在140,说明你掌握了,在160,恭喜你,去找小风小熊要奖杯吧。言归正传,要想速度快,第一记住小飘要短些(但不是点漂移键),第二要让喷火发挥极致,喷完后再小飘,有时候这些东西很难说清楚,而网上连喷的教学视频又喷的太慢,所以建议你跑到高手旁看他按键好一些,只要肯努力,都没问题的。
连喷一般三四喷就够了,如果别人喷三,你喷四下(其它情况忽略),说明你的速度不够快。
第十四项,断位双喷
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷,是三个技能的结合产物,他的实用之处,在于集气上比切飘更快,类似于双喷和LINK喷的关系。
首先是正常的切飘(角度不要太大),飘完后立刻接一个小飘然后双喷,成功率很低,我觉得应该还有更好的方法
下面是视频http://v.youku.com/v_show/id_cg00XMTAzNTY0NTI=.html
连喷:
简介:连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道,并且可以快速积累N2o,让你真正体验到飘移的快乐!~~!但是需要注意的是!
方法:1.还是老样子,先按下↑+→+Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑+←,掌握好方向!(1.2.中↑不要放开!)
3.按下↑+→+Shift进行第一次喷火,并且开始第二次飘移!
4.↑+←,掌握好方向!(3.4.中↑也不要放开!)
5.↑+→+Shift进行第二次喷火、第三次飘移!
……
这样也就形成第一个连飘了!需要注意的是:步骤3与5↑和→+Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别!第一次连飘完成后重复4和5…反复下去!即可做到连
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷)
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷)
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
楼主你好!我告诉怎么练的吧!申请号后有个练习大厅,里面很大地方,还没有障碍物,别照系统给你的提示练!自己练自己的!多练练飘逸!差不多了然后去百度找些连喷或双喷的教程,多看看!照我说的这样去做,两周后就初见成效了!多练习过弯!不要撞,那怕走远路也别撞!一撞速度就没了,集的气也没了,不值!
希望我的回答楼主能满意!