轮胎跑偏与动平衡有关吗

2024-12-15 09:09:18

推荐回答（5个）

回答1：

轮胎一般是不会跑偏的，跑偏一般指的是车辆的跑偏，就是方向摆正之后，车辆行驶一段路之后车辆会往右或者往左行驶。这个就是车辆的出现跑偏。

车辆出现了跑偏的故障现象，一般和车辆的四轮定位有关系，可以做下四轮定位来看下数据是否正常，如果不正常就需要调整下四轮定位的数据。如果四轮定位的数据无法调整，那就有可能是车辆的转向系统出现了故障，如方向机内部磨损，拉杆变形，球头松动等等。还有可能是车辆的选系统出现了故障，如避震、托架变形等等。

轮胎的动平衡是调整车轮在高速转动时的平衡，车轮的动平衡不好会导致车辆出现高速行驶方向盘抖动和车身抖动的故障出现。

回答2：

跑偏一般只有两种可能，一是前束不对，需要做四轮定位，另外就是前面两个轮胎气压不一样其他情况也有不过一般都是出过事故底盘有变形的部件.

回答3：

有一点点关系，但是不大，主要还是和四轮定位有关系，就是你的车前束不对了~~做一下四轮定位就可以了~~动平衡不对主要是车载运行中出现颤~~

回答4：

与动平衡没有关系

连带关系如下

首先检查轮胎气压前轮一般都为2.5 后轮一般为2.3

在轮胎气压不一样的时候会有跑偏现象

如果轮胎气压均正常那么请找一家做四轮定位的地方检查一下是否前束串位如果前束不对也会跑偏纠正一下即可解决你的问题

回答5：

两样东西不一样的，简单地讲，四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括了悬挂、底盘、零部件等等的调整。

而动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡了一点，让它转起来圆。

所以说，遇到常见的车子跑偏，首先要检查的是四轮定位是否准确，而不是看动平衡。

新车出厂的时候，底盘这些部件：轮胎、避震、转向拉杆等等，都是有特定的安装位置的。

在用的时候，晃了、颠了、转了，就有可能会发生位移，或者是改变，就需要重新校准了。

车子颠簸、发生事故、零部件磨损、换一个新的，都是会让车轮角度发生变化的。

其实这也比较好理解，举个例子，车子悬挂不是弹来弹去的吗？不见得每个车轮受的力都是一样的。

我们马路是斜的，地上面有的有坑，有的是没有坑的，你一不小心压个马路牙子，右边压上去，左边在地面临时停一下，都是有可能的。

时间久了，受力多的车轮，弯的角度就大一点；受力小的车轮，它的变形就小一点，总体来说，就是不协调、不一致了。

出现方向没有居中、左右晃动、车辆跑偏、轮胎磨损不正常、开的时候有杂音，都是需要对四轮定位进行校正的。

如果不及时校正，有可能油耗变高、零部件磨损更快、操控和安全性变差等等情况都有出现。

所以说，在车子没有明显感觉异常的情况下，2万公里或者1年做1次四轮定位检查，就可以了，有问题再做。

什么是动平衡和四轮定位不同的是，动平衡仅仅是针对轮胎本身来进行调整的。

上面讲：轮胎、轮毂制造上的原因，整体各部分的质量分布不可能非常均匀。

车轮高速旋转的时候，会形成动不平衡状态，因此需要在轮胎适当位置上嵌扣平衡块，来达到动平衡。

说人话，轮胎各个部位不像水一样，密度都是一样、都是匀的，放在长杯子里面是匀的，放在扁的碗里也是匀的。人家是橡胶和钢块、铁块做起来的。

质量一不匀，转起来就头重脚轻、晃来晃去了。你转得快，重的那边离心力就大，拉不住，轻的就反一反。

对车轮来说，整体就是受力不匀了，就像波浪一样，就会来回的摇动、晃动，对吧？

轮胎动平衡异常，会造成轮胎的转向、悬挂额外磨损，油耗也会升高，而且开车的舒适度也会降低。

土话说，就有可能会抖，方向盘会抖。

另外更换或者修理过轮胎、轮毂，也要做动平衡。

我们比较容易忘掉的是轮胎扎了一个钉子，你把它补起来之后：“「哎」，补好了。”这个时候其实是要做动平衡的。

轮胎动平衡异常很多特点和四轮定位失衡比较像，所以说才会导致我们很多朋友分不清楚到底做什么项目。

一股脑儿人家就是「叭」一刀杀猪下来：“两个都做，包你没事。”

做完是没事，其实有一个，被坑钱了。

有点像点和面的问题，动平衡是点，四轮定位是面，动平衡这个点引起的问题，是会导致四轮定位出现问题的。

所以有的时候，既需要做动平衡，又需要做四轮定位。

千万记住一句话：“先检查”。检查和做价钱不一样的。