帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

2025-03-06 05:55:14

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回答1：

帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

首先，桑塔纳是毋庸置疑的OG级别选手，从N年前的“板桑”到现在，这款车早已成为了家轿的标杆。

帝豪，同一级别中自主品牌的巅峰之作。作为自主品牌轿车老大哥，帝豪在行业中一直保持着很好的产品品质和用户口碑。

这两者的对撞其实侧面反映出了当下很多消费者在购车时的疑问——国产还是合资？配置还是品牌？性价比哪个更高？

同为紧凑型的车型，很多人看中桑塔纳更多是为了大众这个品牌。不可否认，作为汽车帝国中的绝对大佬，大众品牌在国内的影响力绝对是头几把交椅。再看吉利，经历多年努力，如今成为自主品牌的龙头。两个品牌的起点不同，但吉利现在的产品力，完全可以与大众一战了。既然在同一水平线上，我们自然要好好对比一下两款家轿的硬实力。

先从我们肉眼能看到的外观来讲，桑塔纳与帝豪都采用了各自的家族化设计。从美学角度看，并无胜负之分，只是吉利的设计风格更新，或者相比从前更加脱胎换骨，所以帝豪才会显得更加亮眼。

再看内饰，相比桑塔纳，帝豪真的读懂了年轻人喜好，采用全液晶仪表+中央液晶屏幕更顺应当下的潮流，同时在用料上也十分下血本，中控饰板都采用了软质材料，手感和高级感都很不错。而桑塔纳还是一如既往，沉在数十年前尚未出来，与现在众多新推出的车型一比，难免有点“过时”感。

来到大家最重视的空间部分，靠数据说话便是最直接的。帝豪的车长4632mm，轴距2650mm;桑塔纳车长4475mm，轴距2603mm。近50mm的轴距差异使得帝豪在空间表现方面占了不少便宜。国内的市场格外看重后排空间，所以帝豪的优势更加明显。

再从动力数据上看，同为1.5L自然吸气发动机，帝豪最大功率80千瓦、桑塔纳则为81千瓦，二者动力性能打了个平手。但如果提到驾驶感受的话，帝豪所搭载的CVT变速器相比桑塔纳的6AT在平顺性上占了便宜，开着更舒服。

最后做个简单的总结，大众的品牌影响力与多年产品的口碑积累都是桑塔纳的优势；而帝豪在空间、动力平顺性以及内饰工艺上都有着非常不错的表现，加上更具诱惑力的价格优势，对于消费者而言，性价比的天平就要向着全新帝豪倾斜了。不得不说，全新帝豪能做到现在这般行业领军的地位，真的很令人欣慰。

回答2：

在10万元以内的轿车中，大众旗下的桑塔纳和国产出身的全新帝豪是消费者最易对比的两款车，这两款车自然也是这个领域中销量最好的车型之一。尽管售价只有10万元左右，但是消费者对于车型的要求却一点都不少，高颜值、高配置、强动力等等，一点都不能少。实事求是的说，几乎没有一款车能够面面俱到，每个车型都有每个车型的优缺点，这也是很多用户对比之后纠结犹豫的主要原因，那么在桑塔纳和全新帝豪中到底如何选择呢?下面我们就来分析分析。

全新帝豪：大空间、高配置

首先来看全新帝豪，虽然是吉利旗下的一款国产A级轿车，但是全新帝豪在很多方面的性能都很不错，完全可以与合资车同台竞技。它的空间就是一大亮点，这款车的车身尺寸为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，不论是前后排的腿部空间还是头部空间都非常充裕。同时，全新帝豪的后排通道进行了平整化设计，后排的乘坐舒适度得到了保障。此外，这款车还设计了28处人性化储物空间，采用实用化分类储物设计理念，更大更优地满足用户日常储物所需。

舒适性配置也不落后，吉利为全新帝豪配置了经C-ECAP认证的白金生态座舱，采用了同级领先的AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统等智能舒适配置，通过对车外空气质量的全方位监测，进行内外循环的智能切换，高效去除车内有害气体，给车主提供舒适安全的驾乘环境。

桑塔纳：品牌知名度高、动力有优势

再来看看桑塔纳，作为最早进入中国市场的车型，大众桑塔纳在老一辈人心中拥有不可替代的地位。1985年上市以来，桑塔纳以皮实耐用的形象深入人心，为大众品牌创建了良好的口碑。而大众汽车在国内市场的占有率，那真的是要竖一个大拇指，是公认的性价比车企，市场保值率也很高。不得不说，也正是因为有这样的先天优势和大众品牌的影响力，桑塔纳才能创下长虹的销量。

由此来看，同为10万元的家用轿车，全新帝豪和桑塔纳各有优势，但是实事求是的讲，全新帝豪在空间、科技化配置、安全性方面更占优势，更符合当下年轻人的买车需求。而桑塔纳在舒适性和配置上面变现一般，只有其品牌知名度较高，动力表现在数据上略占上风，但实际使用情况来说其实也相差无几。所以，在选车的过程中，如果你想入手一款舒适性、人性化设计、安全性均在线的车，可以考虑全新帝豪。假如你更追求品牌溢价，那么桑塔纳会满足你。

回答3：

全新帝豪：大空间、高配置

此外，全新帝豪的大灯也是其一大亮点，除了形状更佳简练大方，光源方面的配置也非常厚道。从日行灯、转向灯再到远近一体式大灯，光源都是清一色的LED，无论是视觉效果还是照明效果都相当出色。相比大多数还在使用卤素大灯的桑塔纳，全新帝豪大灯配置非常厚道。

在消费者最关注的配置上，全新帝豪的优势就更加明显。安全配置方面，全新帝豪不仅配备了集防抱死制动系统、电子制动力分配系统、电子稳定控制系统、上坡辅助系统、制动辅助系统、牵引力控制系统六位一体的全方位安全系统，最大化地保障行车安全；还有领先同级的TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、前后泊车雷达、倒车影像带动态引导线等丰富越级配置，能够带来更全面更智能的人车安全防护。

桑塔纳：品牌知名度高、动力有优势

当然，除了品牌知名度高之外，桑塔纳自身的动力表现也俘获了不少人的心。最新款桑塔纳搭载的是一台大众EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81Kw，峰值扭矩150N·m。与其搭配的是来自日本爱信的六速自动变速器，整体的换挡感受也是相当平顺的。这台车在急加速的时候，发动机的声音也不会特别难听，足以看出大众对这台发动机的调教还是下了一番功夫的。

由此来看，同为10万元的家用轿车，全新帝豪和桑塔纳各有优势，但是实事求是地讲，全新帝豪在空间、科技化配置、安全性方面更占优势，更符合当下年轻人的买车需求。而桑塔纳在舒适性和配置上面变现一般，只有其品牌知名度较高，动力表现在数据上略占上风，但实际使用情况来说其实也相差无几。所以，在选车的过程中，如果你想入手一款舒适性、人性化设计、安全性均在线的车，可以考虑全新帝豪。假如你更追求品牌溢价，那么桑塔纳会满足你。

回答4：

帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

这样的对比试驾非常重要，因为两款车同在一个基数很大的细分市场，这关乎一个每年让上百万消费者纠结的问题——

“七八万元的轿车你买哪个？”

对于桑塔纳，我相对熟悉。我在去年、前年租过这款车，行驶里程超过2000公里，可以说在多种路况和使用状态下对它的表现都有体会。在租车公司的菜单里，捷达和桑塔纳是常青树，100元/日车型栏里相继出现过雪铁龙爱丽舍、标致301、丰田致炫

科鲁兹和科沃兹等，但始终都有桑塔纳在那里，也始终是最好租的车型——其它车型的轮换一定程度上也说明了在不同时期是谁在和大众入门车型竞争。

对于帝豪，我是既熟悉又不熟悉。熟悉的是它的销量，七八年间看着它在轿车销量榜上一点点不断往上爬升。2015年帝豪年销量突破20万辆，进入前15名；2016年、2017年连续两年位列第十位；2018年24.7万辆，上升至第九。今年一季度，帝豪已经彻底压制桑塔纳，榜单进前8。但是，我是直到最近才第一次真正开到帝豪。

一个是“渐衰”的合资入门轿车标杆，另一个是自主品牌中能够与合资轿车竞争的“独苗”，他们谁更强一些？

外观：帝豪胜出，桑塔纳也不差

帝豪的中期改款和年款对于外观的提升都是动真格的。2019款帝豪前脸设计采用的是吉利最新家族语言，其中水滴形格栅的细节非常精致，要超越最初的水滴形格栅。下包围的修改也非常成功，很有运动感。只是大灯受限于这个价位的成本，没有像10多万的吉利车型那样采用高档次的矩阵式LED大灯，但型面上尤其是LED灯带还是非常漂亮的。侧面线条很耐看，轮毂造型时尚，尾部设计简约有力，没有很多自主品牌常见的“油爆感”。可以说帝豪的外观是非常出色的。

桑塔纳的设计近几年改变不大。外观以端庄稳重为主，带有些许运动的气息。但桑塔纳的改款过程中只那么一丁点的修改，就让外观的时尚度“悄悄的”跟上时代，而且非常耐看。不过它的好看是需要你把车洗得很亮时才能感受的，如果车身比较脏，看着就会有“黑出租”的土气感。此外，桑塔纳的车身也没有例如帝豪水滴格栅这么精致的元素，并且低配车型的轮毂丑到离谱。

回答5：

对比一下这两款车，对于桑塔纳的话，优点是：油耗百公里6.5升左右，相对来说比较省油，价格不算太贵，合资品牌，大众产品，对其技术成熟，产品质量放心！售后保养便宜，在我经济承受范围内！平时代步，不激烈驾驶是够用了！外观低调大众时尚得套娃脸，有帕萨特的味道，提高了其大众入门级得外观档次！空间也够日常使用，平时开出去约妹子比开奥拓强多了！缺点是：1、密封性不是很好。2、后排不能放倒，拉长的物件不方便。3、中央扶手档手刹。

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