关于机动车安全检验中制动的问题

可以得出结论是完全的不合格

但楼主你给的数据又少了一轴轮荷和二轴轮荷,不过也不要紧,我就暂以你目前的数据做个反推

根据你提供的驻车制动力134和驻车制动率反推,得出你的车一轴轮荷+二轴轮荷=570KG,

但是按你提供的一轴和二轴的数据,算出的你的整车重量应该是1129KG,二者有矛盾的地方

结论就是楼主你提供的数据一是不全,二是可能驻车数据写的有错误.

下面的图是我用楼主你给的数据做的,红色字体部分总和是对的,但是具体数值就没办法了,你将就看下,主要是参考后面的制动率和不平衡率,这些都是根据橙色部分(手工录入)数据自动计算,不是我手填的.(我图里计算的驻车总和是266,你的是134)

1. 一轴制动率71.5%,合格,但是不平衡率为46.8%,合格应该是不超过24%
   

2. 二轴制动率1.8%,不合格,这个我分析有两种可能.

        a.就是二轴是一点点的刹车都没有,这个1.8%还是汽车本身的自重产生的,

        b.就是检测的时候,上线的检测员根本就没踩刹车(当然了,这种可能性很小,但也不是没有)      如果是a.去修理厂看下是不是刹车线断了,还是刹车分泵坏了.如果是b,自己也可以试出来,找个没人的路,加速到30公里以上,再急踩刹车,下车后看看后轮有没有拖印,如果有,就说明有刹车,

3. 驻车24%,这项是合格的,合格标准是不小于20%,

下载《机动车安全技术条件》，自己对照吧

你的问题稍微复杂了一些，要对几十个数据。

而且根据行驶证上的车型、车长、轴数来计算。