如图所示:
控制要求:控制加热器中冷凝水的位置,及时将冷凝水排放,即高水位排放,正常水位疏水。
工况情况:介质为饱和水,加热器之间的控制阀压差一般为6-30公斤,最后一级疏水阀直接连接冷凝器或除氧器。
阀门要求:抗闪蒸冲刷,V或VI级密封等级,阀门通常为故障开。
控制要求:提供流量保持除氧器正常水位,通过加入蒸汽提高水温消除溶解在水中的气体。
工况情况:启动阶段流量较小,压差较大,正常情况流量大,压差小,工况类似给水阀。
阀门要求:较低流量时有效抗气蚀。
扩展资料:
汽车控制阀工作时,因介质渗入,固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动,检查时应予注意。对高压差下工作的阀,还应检查阀座密封面是否冲坏。
阀芯是调节工作时的可动部件,受介质的冲刷、腐蚀最为严重,检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀、磨损,特别是在高压差的情况下阀芯的磨损更为严重(因气蚀现象),应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换,另外还应注意阀杆是否也有类似的现象,或与阀芯连接松动等。
参考资料来源:百度百科-控制阀
参考资料来源:百度百科-电动水阀
1 水箱下方内侧,蝴蝶型放水开关,拧开,一并开启水箱盖。
2 打开驾驶员座椅,在节温器下方有根暖风水管,松开固定卡子,拔下水管。(也可拔下水箱上方千斤顶下的放气管,铅笔粗细的那根黑的,就是放气太慢)。
3 等水流完后,拧紧防水开关,加水(防冻液),直到节温器盖下方的暖风水管流出水(防冻液),将水管插上并拧紧固定卡子。(流出的水,可以根据需要适当延长时间,如水过脏,就大流会儿)
4 将水箱加满,启动发动机,再加满,备水壶加到一半,盖紧水箱盖。
5 运转发动机直到风扇开启,检查水管接口等处是否有泄漏的痕迹。
6 第二天早上,开车前,检查水箱和备水壶,以后每10天检查一遍,就行了。