10万至15的车什么牌子的好

　　1.上海大众朗逸

　　炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。

　　缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。

　　总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。

　　2.北京现代悦动

　　销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。

　　缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。

　　总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。

　　3.一汽丰田卡罗拉

　　世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。

　　缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

　　总结：适合有一定经济基础的家庭用车。

　　4.一汽大众速腾

　　人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

　　缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。

　　总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。

　　5.日产骐达

　　销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。

　　缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多

　　总结：合格又舒适的家用车。

　　6.福特福克斯

　　在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。

　　缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

　　总结：操纵好，尽量买手动挡。

　　7.雪佛兰科鲁兹

　　最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。

　　缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

　　总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。

　　8.雪铁龙世嘉

　　由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。

　　缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

　　总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。

　　9.别克凯越

　　销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。

　　缺点：车型老，发动机费油。

　　总结：成熟而不贵的家用车。

让我来说吧。。
10-15万首先考虑到安全性。。。其次是油耗。。再次是舒适度
我推荐你选择三菱翼神
这款是三菱最新技术的车。。。超牛X。。一般在市内开开，8-9个油、、如果在郊外开的快。80码，这车的油耗是7个油。而且不要加97号。。93就完全够了。。极速是210码。。超车简直轻而易举……我借朋友的开过一段时间。。可我开的是假三菱，赛马。。早知道当初多加点钱买真三菱了……
这款车是全球同步。。虽然国产化了，。不过买这车的人绝对有品味。。在市内开基本听不到噪声。。 楼下的，我去过福建东南汽车厂。。告诉你，三菱的东西不但不差，而且很好。我的赛马是哈飞和三菱合作的。质量一级棒。而且4万公里一个小毛病都没有。。罗孚品牌也是小毛病不断 B50 B70也达不到大众的水平？？我不知道哪里来的结论。他们的造车机器人是世界顶级的。小毛病不断好像夸张了吧。。难道Q7，S80它们就不坏？桑塔纳上市20几年了，毛病基本踢光了，不一样有人能说出种种不满？

楼下的！福特蒙迪欧，我叔就是这车2.5的。除了油耗其它都完美。市内百公里油耗是18个。经济时速150。也就是150的时候油耗是9个油。一般是商务人士的首选。。家用决定不行。而且喝的97。。基本和沃尔沃 A62.8的油耗一个级别了。。

汽车小毛病就像人一样，再年轻力壮的小伙子也会感冒。也许有些年轻人会动刀。这就在于保养。保养的好，30万公里偶尔来几个感冒。保养的不好。3万公里都能让你动大刀。我哥的13万的凯越2万公里变速箱拉坏，4轮定位做了2次。我厂里04年哈飞中意的3万6买的。总以为是个破车，偏偏驾驶员常常保养，开车温柔。36万公里了。只换了一次排气管。冲了2次氟利昂。换了4个胎。
所以车没有好坏之分。只有顾客眼里的贵贱之分。
可能我对三菱太有信心了。所以才这么推荐三菱。。如果没有翼神，也许就是福克斯了……

10-15 是个公说公有理 婆说婆有理
拿我就来给你分析下市场.
首先 大家都喜欢拿发动机说事 那么好 速腾咱也别选了
什么世嘉啊 新宝来拉 朗逸啦 克鲁斯1.6啦 都是半斤八两的货 没资格嘲笑速腾的1.6
再说说底盘 不都爱拿性价比说话么？底盘也是很重要的啊.10-15 底盘优秀的就省下 斯柯达.速腾.福克斯 B50 B70 高尔夫.......

再说变速箱.除了上汽跟一汽 别的公司是没什么好货了.

再说工艺....三菱的工艺是出了名的差 EVO的的圈子里面评论三菱的做工就是“没办法 人家是重工...” 罗孚品牌也是小毛病不断 B50 B70也达不到大众的水平 工艺方面 明锐 思域 高尔夫 速腾最棒.

再说说保养 什么大众车保养贵 TSO DSG维修贵 都是扯犊子 车用你天天保养 天天修么？迈腾1年保养也才2500左右 就比雅阁多200-300 没养过车的天天叫唤.涡轮增压能用20万公里 谁年年换？DSG 不出毛病能用半辈子 谁去修？中国人就是南方人排挤北方人 北方人骂南方人.好车都被埋没了.

再说说售后 本田售后是最好的 大众是最能装的

多找朋友借车开开 速腾 高尔夫 福克斯 蒙迪欧 马自达6 明锐 15万以下最好的车了.朗逸和新宝来都是PQ34平台的货 就是换个壳的宝来 库鲁斯号称驾驶者之车 其实就是底盘注定了他只能玩操控 “驾驶者之车”以前听过么？老宝来就是打着这个旗号出山的 地盘跟克鲁斯的一样.都是人家玩剩下的.

有钱买蒙迪欧 没钱选高尔夫 10-15 就得往15万上靠 10万左右的都是废才.以速腾为标杆选车是没错的.其他车跟速腾的标准差太大 只不过不懂车的人多 只知道省油 看外表 空间大.如果这样选车 就将就着比亚迪F6吧 如果不怕手被内饰扎出血...

绝对是科鲁兹顶配的
外观大气动感。开过朋友1.8的内饰动感。空间大敞亮。皮实安全。方向盘较沉。操控不错。有驾驶乐趣。油耗一般。在9个以上。再就是这款车发东机很好。由欧宝研发。和我的雅特一样。开了3年5个月没出毛病。
去试驾下吧会有更直观感受。蓝色。红色很拉风的
购车愉快

就给你两选择吧，多了容易看花眼。

荣威550，虽然是国产的，但其质量绝对不比合资品牌差，而且外观，内饰都很不错，而且还是数字型轿车。

大众速腾，这车在业界口碑颇佳，而且空间也大，好车。