发电机励磁电流过大会降低转速，总磁通量Φ与转速n有什么函数关系？Φ=f(n)?

励磁电流好像跟转速没有关系吧
因为发电机的转速在正常运行的情况下都是额定了呢!并且都是汽门或导水叶控制了。
机端电压降低时或是无功功率增大时,励磁电流才有所增加。
励磁电流过大,机端的电压会升高,无功也会增大,功率因数下降。
转速降低了,说明机端频率也下降了(
n=60f/p),到一定保护动作值,会事故停机了。
并且磁通量怎能跟转速有关系呢
磁通是转子通入励磁电流而产生
如果是直流电机就会有“弱磁调速”之说
“何为弱磁调速”
1、在直流电机理论中,改变直流电机转速的方法,有改变电枢电压调速,还有就是减小励磁电流、减弱主极磁通φ调速;
2、在直流电机机械特性里,经常提到弱磁飞车事故,就是当励磁电流为零时,即主极磁通φ弱磁时,电机的转速会非常高,出现不可控的局面;
3、在变频器对异步电机的调速中,当变频器的输出频率高于电机额定频率时,电机铁芯磁通φ开始减弱,电机转速高于额定转速,此时我们称电机进入弱磁调速;

励磁电流好像跟转速没有关系吧
因为发电机的转速在正常运行的情况下都是额定了呢！并且都是汽门或导水叶控制了。
机端电压降低时或是无功功率增大时，励磁电流才有所增加。
励磁电流过大，机端的电压会升高，无功也会增大，功率因数下降。
转速降低了，说明机端频率也下降了（
n=60f/p），到一定保护动作值，会事故停机了。
并且磁通量怎能跟转速有关系呢
磁通是转子通入励磁电流而产生
如果是直流电机就会有“弱磁调速”之说
“何为弱磁调速”
1、在直流电机理论中，改变直流电机转速的方法，有改变电枢电压调速，还有就是减小励磁电流、减弱主极磁通Φ调速；
2、耿揣钝废墁肚惰莎伐极在直流电机机械特性里，经常提到弱磁飞车事故，就是当励磁电流为零时，即主极磁通Φ弱磁时，电机的转速会非常高，出现不可控的局面；
3、在变频器对异步电机的调速中，当变频器的输出频率高于电机额定频率时，电机铁芯磁通Φ开始减弱，电机转速高于额定转速，此时我们称电机进入弱磁调速；

你说的发电机的励磁方式是什么啊？他励？并励？串励？至少没什么函数关系，但是可以定性的分析。如在电流很小的时候，串励励磁方式的电动机会发生飞车现象。再说了，你说的是发电机，是外界动力带动电枢绕组运动来切割气隙磁场发电，转速也有外界定呀~~~~~