高速公路上的测速仪的原理是什么啊？

一般是雷达测速
原理是声波
先发射一组声波，记下来回的时间。
再发射声波，再记下来回时间。
用两次的时间差除2（因为一个来回用2倍时间）再乘声速，再除以2次声波发射的时间差 就是车速
还有用声波的多普勒效应来测的 比较烦 这里就不讲了

在路上开车经常会看到路边的大牌子上写着“前方测速”，那么问题来了，既然要拍你是不是超速，干嘛还要告诉你呢？这不是多此一举。

其实这并不是多此一举，让小伙伴们准备好，看看限速多少，然后刹车踩踩，车速下来后老老实实开过这段路，出了测速去，趴一脚油门。相信很多小伙伴都是这样干的。

相反恰恰这里体现了法律的严谨性和光明正大的权威性，偷拍不能算作证据的，需要体现正义性。法律是有明文规定的根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》中就规定在来车方向距离测速点200米以外应当设置“前方测速”或者“进入测速路段”等交通标志。
首先最常见的就是这种装在电线杆子上一排排的摄像头了，大老远就能看见，一般装在道路的初始路段，主要作用还是为了监控车流量，小编觉得这种摄像头震慑作用要大于实际作用，毕竟都看见了，还不老老实实的嘛。


这种探头大多使用的是雷达探测车速的，当车辆进入探测范围内后，雷达会发出两段波去探测车辆的位置，当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离，除以时间就是车辆的速度，当计算结果超出系统内的规定时，会立刻开启摄像头的拍照模式，自然超速行为就无处遁形了。目前国际主流技术就是高速摄像头和雷达组合使用

但是，因为高速公路上汽车行驶速度快，在一些特殊路段时仍免不了要设定限速，一般会通过设置测速装置来检测行驶车辆是否超速，一次限制行驶车辆的速度。测速装置分为区间测速以及瞬时测速。

对