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为什么动滑轮费距离？

2025-02-05 20:40:42

推荐回答（5个）

回答1：

动滑轮费距离是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离是钩码升高的距离的2倍，即费距离。

也可用能量守恒(功守恒)定律判断：

把动滑轮看做一个杠杆，转轴处为支点，重物为阻力，拉力为动力，滑轮厚为动力臂和阻力臂。会发现其实它是一个动力臂为阻力臂二倍的省力杠杆，那么根据杠杆平衡的原理，动力移动动距离应该为阻力的2倍。

扩展资料

历史由来：

关于滑轮的绘品最早出现于一幅公元前八世纪的亚述浮雕。这浮雕展示的是一种非常简单的滑轮，只能改变施力方向，主要目的是为了方便施力，并不会给出任何机械利益。在中国，滑轮装置的绘制最早出现于汉代的画像砖、陶井模。

古希腊人将滑轮归类为简单机械。早在西元前400年，古希腊人就已经知道如何使用复式滑轮了。大约在西元前330年，亚里士多德在著作《机械问题》里的第十八个问题，专门研讨“复式滑轮”系统。阿基米德贡献出很多关于简单机械的知识，详细地解释滑轮的运动学理论。

据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船。西元一世纪，亚历山卓的希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。

参考资料来源：百度百科-动滑轮

回答2：

　　可以把动滑轮看成一个省力杠杆，动力臂是阻力臂的两倍，所以省一半的力。然后像滑轮这样的简单机械要么省力要么省距离。
　　动猾轮支点是在绳的一根上，即在轮的边上，也就是在直径的一个端点上。而轮的中心是阻力臂的力点，即阻力臂等于半径。同时直径的另一个端点，恰是动力臂的力点，也就是动力臂等于直径，正好是阻力臂半径的二倍，所以费一倍距离。
另外，就因为臂长差一半，才使绳移动直径的距离，阻力臂才可移动半径的距离，所以费一倍距离。

回答3：

相当于两个人提一个物体，要让物体上升一米，两个人手中的绳子得各上升一米。所以它可以省一半力，但得两倍的绳子

回答4：

其实也就是杠杆原理。滑轮位置是一个支点，滑轮两边（一边是要拉动的绳子，一边是重物）可以看成是两个力臂。我们知道杠杆平衡的时候支点两边的力矩是相等的。通过观察我们可以发现绳子的拉力是重物受到的重力的一半（忽略了系统内的所有摩擦和，滑轮的自重），为了平衡力矩，就要求绳子这头的力臂是另外一头的两倍，而另外一头的力臂就是重物上升的高度。

回答5：

打个比方你要提一米的重物，用一米的线，现在在重物上加个动滑轮，现在你再提一米，不就是需要拉两米的绳子了，动滑轮两边都要动一米，结果就成了做功一样，费了一米的距离。

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