鸟类的外形特征是怎样适应飞翔的？

鸟类适应于飞翔的特征 ：

1.外形
体表被覆羽毛，具有流线形的外廓，以减小飞行阻力。羽毛是鸟类特有的皮肤衍生物。鸟类的羽毛有三种类型：

★正羽：披覆在体表的大型羽片。①飞羽：着生在翅膀上的正羽，对飞翔起决定性作用。②尾羽：着生在尾部的正羽，相当于舵，起平衡作用。
正羽的结构：羽小枝上有钩和槽，相邻羽小枝的钩槽相连，使羽片编织成结实而富有弹性的薄片。
★绒羽：密生在正羽下面，羽柄短，顶端发出细长的丝状羽枝，羽小枝上无钩、槽。
★纤羽：又称毛羽，夹着在其它羽毛之间。

2.皮肤
★皮肤薄而轻，缺乏皮肤腺。体被羽，羽毛是保护身体的第一道防线，皮肤的保护功能相对减弱。薄而松软的皮肤有利于皮肤的活动和肌肉的收缩。唯一的皮肤腺是皮脂腺，能分泌油脂，润泽羽毛。
★具有多种表皮衍生物，羽毛和角质喙是鸟类特有的皮肤衍生物。后肢趾端的爪和表面的角质鳞片均为皮肤衍生物。
为减少飞行时羽毛间的磨擦，不使肌肉收缩受到限制，羽毛着生在体表的一定区域。羽区：有羽毛着生的区域。裸区：各羽区之间不着生羽毛的区域。不会飞翔的鸟类无裸区。

3.骨骼
★骨骼充气，轻而坚固(气质骨)，以减轻体重。
★骨骼有愈合现象，以增加牢固度。 ①头骨：愈合成一个完整的头颅。 ②综荐骨：一部分胸椎与腰椎、荐椎及一部分尾椎愈合而成，与组成腰带的骨骼(髂骨、坐骨、耻骨)愈合成开放性的骨盒，成为后肢强有力的支柱，以适应后肢支持体重。 ③尾综骨：最后几节尾骨愈合而成，以支撑大型尾羽，有利于飞行中保持平衡。 ④胫跗骨和跗跖骨：后肢的胫骨和部分跗骨愈合成胫跗骨，部分跗骨和部分跖骨愈合跗跖骨并延长，在鸟类起飞和降落时增加缓冲力。
★部分骨骼特化。 ①胸骨特化成龙骨突，以扩大胸肌的附着面。失去飞翔能力的走禽无龙骨突，如鸵鸟。 ②前肢特化成翼。 ③上、下颌骨极度前伸，特化成鸟喙。鸟喙为鸟类区别于其它脊椎动物的特有结构

4.肌肉
★与飞翔有关的胸大肌、胸小肌特别发达。
★背部肌肉退化，因胸部、腰部脊椎骨愈合不能活动，使背部肌肉退化。
★皮下肌肉发达，皮下肌肉收缩可控制羽毛的运动。
★腿部有适合于树栖握枝的肌肉装置：贯趾曲肌和腓骨中肌。

鸟为什么会飞呢？首先，鸟类的身体外面是轻而温暖的羽毛，羽毛不仅具有保温作用，而且使鸟类外型呈流线形，在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔，飞行时，两只翅膀不断上下扇动，豉动气流，就会发生巨大的下压抵抗力，使鸟体快速向前飞行。

其次，鸟类的骨骼坚薄而轻，骨头是空心的，里面充有空气，解剖鸟的身体骨骼还可以看出，鸟的头骨是一个完整的骨片，身体各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有钩状突起，互相钩接，形成强固的胸廓，鸟类骨骼的这此独特的结构，减轻了重量，加强了支持飞翔的能力。

第三，鸟的胸部肌肉非常发达，还有一套独特的呼吸系统，与飞翔生活相适应，鸟类的肺实心而呈海绵状，还连有9个薄壁的气，在飞翔晨，鸟由鼻孔吸收空气后，一部分用来在肺里直接进行碳氧交换，另一部分是存入气，然后再经肺而排出，使鸟类在飞行时，一次吸气，肺部可以完成两次气体交换，这是鸟类特有的“双重呼吸”保证了鸟在飞行时的氧气充足。

另外，我认为在鸟类身体中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官机能的构造，都趋向于减轻体重，增强飞翔能力，使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞。
鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。在同样拥有翅膀的条件下，有的鸟能飞得很高，很快，很远；有的鸟却只能作盘旋，滑翔，甚至根本不能飞。由此可见，仅仅是翅膀，学问就不少。
鸟类翅膀结构的复杂性，决不亚于鸟类本身的复杂性。如果鸟翅的羽毛构造，能巧妙地运用空气动力学原理，当它们作上下扇动或上下举压时，能推动空气，利用反作用原理向前飞行；羽毛构造合理，能有效的减少飞行时遇到的空气阻力，有的还能起到除震颤消噪音的作用。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别，这样一来，仅仅是翅膀的差异，就造就了许多优秀与一般的“飞行员”。
国家的一些二级保护动物，雄性体重超过14千克，身长达120厘米，翼展长度达240厘米。
再比如说，翼展为2.3米的军舰鸟，通常在海岸160公里的海上飞行，是我国一级保护动物。
看了前面的内容，也许有人会问，仅仅是翅膀就可以飞行了吗？不，把鸟类送上蓝天的还有它们特殊的骨骼。鸟骨是优良的“轻质材料”，中空，质轻。据分析，鸟骨只占鸟体重的5％～6％；而人类骨头占体重的18％。由于骨头轻，翅膀极容易带动起来，加上鸟体内还有很多气囊与肺相连，这对减轻体重，增加浮力非常有利。
这些优越的条件毫无疑问让鸟类拥有飞行绝技，使它们在另一个生存空间施展本领。但是，我认为，鸟类能飞上蓝天，可能还有别的原因，只是人类到现在还没有发现。
从对鸟类能力的认识中，我们可以看到，探索鸟类的能力，将会有助于人类拓开更新的领域

鸟为什么会飞呢？首先，鸟类的身体外面是轻而温暖的羽毛，羽毛不仅具有保温作用，而且使鸟类外型呈流线形，在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔，飞行时，两只翅膀不断上下扇动，豉动气流，就会发生巨大的下压抵抗力，使鸟体快速向前飞行。
其次，鸟类的骨骼坚薄而轻，骨头是空心的，里面充有空气，解剖鸟的身体骨骼还可以看出，鸟的头骨是一个完整的骨片，身体各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有钩状突起，互相钩接，形成强固的胸廓，鸟类骨骼的这此独特的结构，减轻了重量，加强了支持飞翔的能力。
第三，鸟的胸部肌肉非常发达，还有一套独特的呼吸系统，与飞翔生活相适应，鸟类的肺实心而呈海绵状，还连有9个薄壁的气，在飞翔晨，鸟由鼻孔吸收空气后，一部分用来在肺里直接进行碳氧交换，另一部分是存入气，然后再经肺而排出，使鸟类在飞行时，一次吸气，肺部可以完成两次气体交换，这是鸟类特有的“双重呼吸”保证了鸟在飞行时的氧气充足。
另外，我认为在鸟类身体中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官机能的构造，都趋向于减轻体重，增强飞翔能力，使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞。
鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。在同样拥有翅膀的条件下，有的鸟能飞得很高，很快，很远；有的鸟却只能作盘旋，滑翔，甚至根本不能飞。由此可见，仅仅是翅膀，学问就不少。
鸟类翅膀结构的复杂性，决不亚于鸟类本身的复杂性。如果鸟翅的羽毛构造，能巧妙地运用空气动力学原理，当它们作上下扇动或上下举压时，能推动空气，利用反作用原理向前飞行；羽毛构造合理，能有效的减少飞行时遇到的空气阻力，有的还能起到除震颤消噪音的作用。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别，这样一来，仅仅是翅膀的差异，就造就了许多优秀与一般的“飞行员”。
国家的一些二级保护动物，雄性体重超过14千克，身长达120厘米，翼展长度达240厘米。
再比如说，翼展为2.3米的军舰鸟，通常在海岸160公里的海上飞行，是我国一级保护动物。
看了前面的内容，也许有人会问，仅仅是翅膀就可以飞行了吗？不，把鸟类送上蓝天的还有它们特殊的骨骼。鸟骨是优良的“轻质材料”，中空，质轻。据分析，鸟骨只占鸟体重的5％～6％；而人类骨头占体重的18％。由于骨头轻，翅膀极容易带动起来，加上鸟体内还有很多气囊与肺相连，这对减轻体重，增加浮力非常有利。
这些优越的条件毫无疑问让鸟类拥有飞行绝技，使它们在另一个生存空间施展本领。但是，我认为，鸟类能飞上蓝天，可能还有别的原因，只是人类到现在还没有发现。
从对鸟类能力的认识中，我们可以看到，探索鸟类的能力，将会有助于人类拓开更新的领域

哦，我不会，你应该会吧，好好想想就想出来了··

（一）外形
1、纺锤形体型，体外被覆羽毛(feather)，具有流线型的外廓、从而减少了飞行中的阻力。
2、被角质的啄食器官喙(bill)，其形状与食性有密切关系。
3、眼大，具眼睑及瞬膜，可保护眼球。瞬膜是-种近于透明的膜，能在飞翔时遮覆眼球，以避免干燥气流和灰尘对眼球的伤害。
4、耳孔略凹陷，周围着生耳羽，有助于收集声波。
5、颈长而灵活，尾退化、躯干紧密坚实、后肢强大，与飞行生活密切相关。躯干坚实和尾骨退化有利于飞行的稳定；颈部发达可弥补前肢变成翅膀后的不便。
6、前肢变为翼(wing)，后肢具4趾，拇趾通常向后、适于树栖握枝：鸟类足趾的形态与生活方式有密切关系。
（二）皮肤及皮肤衍生物
1. 鸟类皮肤的特点是薄、松、软而且缺乏腺体（干）。薄而松的皮肤，便于肌肉剧烈运动。
2. 鸟类的皮肤外面具有由表皮所衍生的角质物，如羽毛、角质喙、爪和鳞片等。一些鸟类的冠(comb)及垂肉(wattle)为加厚的、富于血管的真皮所构成，其内富有动静脉吻合(anastomosis)结构。
3、体表被羽
羽的结构：羽是表皮角质化的产物，与爬行类角质鳞同源。典型羽的结构包括羽根、羽轴和羽枝（每一羽枝又生出许多带钩或带槽的羽小枝，它们互相钩连，使羽枝形成一坚韧而有弹性的羽片）。羽轴下段不具羽片的部分称为羽根，羽根深插入皮肤中。羽片是由许多细长的羽枝所构成。羽枝两侧又密生有成排的羽小枝。羽小枝上着生钩突或节结。使相邻的羽小枝互相钩结起来，构成坚实而具 有弹性的羽片，以搧动空气和保护身体。由外力分离开的羽小枝，可借鸟喙的啄梳而再行钩结。鸟类经常啄取尾脂腺所分泌的油脂．于啄梳羽片时加以涂抹，使羽片保持完好的结构和功能。
羽毛着生在体表的-定区域内，称为羽区(pteryla)。不着生羽毛的地方称裸区(apteria)。羽毛的这种着生方式，有利于剧烈的飞翔运动。
尾端着生有扇状的正羽，称为尾羽，在飞翔中起着舵的作用。尾羽的形状与飞翔特点有关。