二,三楼的说得比较对,我要补充的是:作战半径这些数据严格来说是军事秘密,但潜在敌对国早就研究得比较清楚了,但往往以静态不变的眼光来以对方战机作战半径大小,来判断自已这方是否会受攻击,特别是地面会受袭击不,那就是错误的,历史上已经证明发动攻击这方会绞尽脑汁想出各种办法,除了加油机以外,还能对飞机进行内部改造,如增加飞机内部油箱薯局罩容积。或只保留能少飞机正常飞机和攻击的物体,其余的能减则减来增加航程或者作战半径,或者合理利用气象条件,来加大航程。还有不去考虑返回出发的机场,而是就近在其它陆地上迫强!如美国航母飞机袭击日本,在中国迫降,让日本想都没想到。
一个道理,触类旁腊如通,我们千万不要有平时获得情报(哪怕是正确)去判断分析形势。要知道为了胜利,谁都可以去做平时难以想象的疯狂的事,对武器进行各类改造,发挥武器的最大作用,是战争时人们最喜欢做数闹的事。比如美国在伊在阿,你看他的汉马被改装得成什么乱七八糟的怪物了,战争就是这样的。武器平时的样子和战时是两回事。
作战半径:是指战机携带正常作战载荷,在不进行空中加油,自机场起飞,沿指定航线飞行,执行完任务后,返回原机场所能达到的最远距离。它小于二分之一航程。是衡量飞机战术技术性能斗纳的主要指标之一。计算作战半径时,应从载油量中扣除地面耗油、备份油量和战斗活动所需油量。作战半径的大小与飞机的飞行高度、速度、气象条件、编队大小、战斗任务和实施方法等因素有关。中国的飞机本来的作战半径一般是几百公里,可是在中国空军掌握的空中加油技术后作战半径大张。像J10飞机的作战半径本来只有八百公里左右,可是在进行空中加油后可以达到一千多公里,因此空中加油技术是使得飞机扩展作战半径的改神有利的手段、核销亏也是衡量一国空军是否是空军强国的重要因素之一。
就是以你出发的地方为圆心,你出去打弊带了战还有能力返回的距离孝猛。
在飞机来讲就是你加满了油,够你用飞一个来回的时间再加上战斗所需时间的总时间内所飞的距离。
比如你加满油能飞1000公里,那你的作战半径就是500公租慎芦里,加上你战斗时间的耗油,你的作战半径就不到500公里了。
简单的说就是你飞出去在飞回来,不拐弯所能到达的最远距离。
好像是转弯的圈圈半径
一架战斗机的最大行程如果是1600公里,它的作战半径就是在800公里以下的,大概在600-750之间,飞行超过750公里之后,就是很悬了的。
作战半径是一个理论数据:指一个载体(坦克或者飞机)从出发点到终点的距离安全作战距离。这里指的是直线来回。
有时候在电影里,你会发现一架战斗机最大行程是1600公里,它要去攻击一个1000公里处的敌人时,都是说距离太远的。因为它飞出去就飞不缺乱回来了。当然,如果是另有基地,或者加油机就不同了。基本情况下,飞机不会高孝飞过自己最大航程0.4的距离。
一般飞机作战不可能是直线飞行的,在对敌机攻击时还要规避,追逐,打圈圈,所以作战半径只是个理论数据,飞机在作战时,机载雷达上会另有显示自己油耗的显示器,提醒驾驶员。
不过作战半径也是评定一架飞机性能的重要数据之一。作战半径越大的战机,再战场上往往能够压制对方。比如航戚扮稿母上的舰载机,如果作战半径比我们国家的飞机大,他们能够飞过来攻击我们的沿海工事再返回。而我们国家的飞机就一定要配上加油机一起行动了。